近年来我国铁路建设发展迅速，特别是高铁建设更是成绩斐然。截至2019年年底我国高铁运营里程已经超过了3.5万公里，“八纵八横”高速铁路网已初现规模。高铁线路建设迅速对应的配套设施也要加快建设，比如说高铁站点。陕西作为我国西部大省对高铁的建设一直很重视，西安更是我国三大综合性交通枢纽城市之一，那么西安的高铁站点建设得如何呢？
相信大家对西安北站一定有所了解，因为它是目前亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。
今天，老张为大家介绍的却是西安的另一座高铁站，它的建成将超越西安北站成为新的“亚洲第一”。它就是西安东站。
规划中的西安东站位于西安市新城区绕城高速以东，西康铁路纺织城站以南一公里处。新的西安东站预计于2024年开工建设，将会对旧纺织城站进行改造扩建，升级改造后的西安东站规模将是惊人的。
据资料分析，规划中的新西安东站将会是一座特大型车站，是集高铁、城际、普速客运列车为一体的特大型客运枢纽。前期规划设置17台35线，其中普速列车4台8线；城际4台8线；高铁10台19线；远期规划扩展至20台40线。远超目前西安北站规模18台34线，将成为名副其实的“亚洲第一”。
随着西安东站的规划建设，附近的交通网络都将会逐步完善起来。建设中的西安地铁5号线、西安地铁13号线、西安地铁15号线终点站都是西安东站。这不仅方便了周围居民的出行，带动了周围片区的经济发展；也将助力旅客在西安东站实现与地铁的零距离无缝换乘。
西安东站建成后西武高铁和西渝铁路都将以它为起始站点；包海高铁、西兰高铁、银西高铁、郑西高铁、大西高铁等都会经过此处。另外陇海线、包西线、西康线的普速列车都会在此通过；西潼城际和关中城际动车也会经过这里。
日后随着西安铁路网不断的完善经过这里的线路也会越来越多。
西安东站是西安规划“四主一辅”车站中的一座主站，修建这座特大型的高铁站相对来说是很有必要的。它的修建不但有利于提高西安的交通地位，提升西安的城市形象；更有助于完善陕西的高铁交通网，方便人们的出行。
大西高铁，目前只有这一条新建的铁路
大同至西安铁路客运专线，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，2014年正式通车
