T12／T13次，上午7时始发；
T238／T235次，00：13始发；
T122／T123次，00：05始发，至广州。
k1124／K1121次，00：40始发。
从衡阳到长沙坐高铁需要多久?票价多少？衡阳到长沙坐高铁需40---48分钟，票价：一等座129.5元，二等座79.5元。
高铁长沙到衡阳要多久 5分
长沙到衡阳高速动车共36趟 37分钟
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
G6123长沙南-衡阳东21:15-21:52 37分二等软座 79.5,一等软座 129.5
G6027长沙南-衡阳东19:22-19:59 37分二等软座 79.5,一等软座 129.5
G6025长沙南-衡阳东19:05-19:42 37分二等软座 79.5,一等软座 129.5
G6117长沙南-衡阳东17:56-18:33 37分二等软座 79.5,一等软座 129.5
G6011长沙南-衡阳东07:00-07:37 37分二等软座 79.5,一等软座 129.5
从衡阳坐高铁到南京要多久
首先，衡阳至南京木有直达的高铁以及动车，全天两班火车均为快车： K528 衡阳 - 南京 13:51 - 第二天 08:10 快速 18小时19分 1574公里 硬座 191 硬卧下 345 软卧下 529 K222 / K223 衡阳 - 南京 15:29 - 第二天 09:16 快速 17小时47分 1282公里 硬座 158 硬卧下 290 软卧下 442 驾车路线：全程约1115.2公里 起点：衡阳市 1.衡阳市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿解放大道行驶160米，左转 2) 行驶10米，右转进入解放大道 3) 沿解放大道行驶30米，过左侧的中信大厦约180米后，调头进入解放大道 4) 沿解放大道行驶700米，过左侧的众鑫大厦约270米后，右前方转弯进入环岛 5) 沿环岛行驶130米，在第3个出口，右前方转弯进入G322 6) 沿G322行驶5.7公里，直行进入外环路 2.沿外环路行驶1.1公里，直行进入G72 3.沿G72行驶24.4公里，朝北京/珠海/南宁/G4方向，稍向右转 4.行驶310米，朝长沙/北京/G4方向，稍向左转 5.行驶1.3公里，在入口，进入G4 6.沿G4行驶130.6公里，过茅坡约280米后，稍向左转进入G0401 7.沿G0401行驶25.6公里，朝武汉/北京/G4方向，稍向右转进入G4 8.沿G4行驶285.3公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转 9.行驶300米，朝黄石/上海方向，稍向右转 10.行驶320米，直行 11.行驶460米，在入口，进入G50 12.沿G50行驶36.3公里，朝武东/黄石/上海/S8方向，稍向右转进入G50 13.沿G50行驶100米，朝黄石/上海方向，稍向右转进入G50 14.沿G50行驶910米，在入口，进入G70 15.沿G70行驶50.5公里，直行进入G45 16.沿G45行驶7.7公里，直行进入G70 17.沿G70行驶90.5公里，直行进入G50 18.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35 19.沿G35行驶37.0公里，朝怀宁/安庆/景德镇/G50方向，稍向右转进入G35 20.沿G35行驶450米，过汪燕屋，朝安庆/景德镇/长江大桥方向，稍向右转进入G35 21.沿G35行驶540米，过鸽子墩枢纽，直行进入G4212 22.沿G4212行驶620米，在入口，进入G50 23.沿G50行驶33.7公里，直行进入G35 24.沿G35行驶10.6公里，朝大渡口/池州/芜湖/上海方向，稍向右转进入G50 25.沿G50行驶179.5公里，朝马鞍山/南京/G4211/芜湖方向，稍向右转进入G4211 26.沿G4211行驶35.0公里，朝马鞍山/南京方向，稍向右转进入G4211 27.沿G4211行驶370米，直行进入G205 28.沿G205行驶13.0公里，直行进入G4211 29.沿G4211行驶26.8公里，直行进入G42 30.沿G42行驶9.1公里，在出口，进入铁心桥立交桥 31.南京市内驾车方案 1) 沿铁心桥立交桥行驶490米，右转进入安德门大街 2) 沿安德门大街行驶3.0公里，直行进入雨花西路 3) 沿雨花西路行驶2.6公里，过饮马桥约110米后，直行进入中山南路 4) 沿中山南路行驶3.2公里，过......>>
从衡阳到长沙最晚的高铁是几点钟?
最晚的是23：01分
G6124
高速动车
衡阳东23:01----终长沙南23:47
0小时46分钟
二等座 79.5
一等座 129.5
从长沙火车南站坐高铁到衡阳东站需多少钱
车次发站发时到站到时里程历时二等一等
D7801长沙南6:10衡阳东7:021770:525363
G6003长沙南6:48衡阳东7:291770:4180130
G6005长沙南7:10衡阳东7:451770:3580130
G1023长沙南7:43衡阳东8:181770:3580130
G1025长沙南8:00衡阳东8:351770:3580130
D7803长沙南8:05衡阳东9:021770:575363
G1027长沙南8:13衡阳东8:481770:3580130
G1031长沙南8:39衡阳东9:141770:3580130
G6013长沙南9:16衡阳东9:581770:4280130
G1039长沙南9:43衡阳东10:181770:3580130
D2101长沙南9:48衡阳东10:471770:595363
G6015长沙南9:54衡阳东10:301770:3680130
G1043长沙南10:30衡阳东11:051770:3580130
G1045长沙南10:43衡阳东11:241770:4180130
G1049长沙南11:18衡阳东11:531770:3580130
G1051长沙南11:34衡阳东12:091770:3580130
D7805长沙南11:40衡阳东12:351770:555363
G1055长沙南12:12衡阳东12:471770:3580130
G1059长沙南12:48衡阳东13:231770:3580130
G1061长沙南13:11衡阳东13:461770:3580130
D7807长沙南13:15衡阳东14:111770:565363
G6027长沙南13:48衡阳东14:231770:3580130
G1065长沙南13:55衡阳东14:361770:4180130
D7809长沙南14:12衡阳东15:091770:575363
G6031长沙南14:58衡阳东15:331770:3580130
G1073长沙南15:07衡阳东15:421770:3580130
D7811长沙南15:14衡阳东16:141771:005363
G6033长沙南15:32衡阳东16:071770:3580130
G6065长沙南15:54衡阳东16:301770:3680130
G1077长沙南16:07衡阳东16:481770:4180130
G6035长沙南16:25衡阳东17:001770:3580130
D2103长沙南16:30衡阳东17:371771:075363
D7813长沙南16:50衡阳东17:521771:025363
G6037长沙南17:10衡阳东17:451770:3580130
G10......>>
衡阳到长沙的高铁在哪里坐?
衡阳火车东站 在灵湖 老火车站有公交直达
衡阳至长沙的高铁最早一班车是几点
G1102次，衡阳东站8:54发车,9:40到长沙南，历时46分钟
衡阳去长沙高铁要经过湘潭吗
不经过，到湘潭的高铁只有两趟，是先到长沙了之后再到湘潭
为工作原因要去长沙待一年，她在衡阳，高铁也就半小时，她说等不了。
他可能不愿意跟你在一起了，所以找个借口。
要不然只有一年，也不是很远，有假期就可以见面的
有谁知道从花都坐高铁到湖南衡阳要多少钱？到长沙又要多少钱？坐多久才到？急急！！
广州北到衡阳东共9趟 列车时刻及票价查询
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
D2104广州北 - 衡阳东14:13 - 16:492小时36分二等座 149 一等座 239
D7802广州北 - 衡阳东08:52 - 11:302小时38分二等座 149 一等座 239
G6116广州北 - 衡阳东19:04 - 20:451小时41分二等座 219 一等座 354G1124广州北 - 衡阳东12:07 - 13:471小时40分二等座 219 一等座 354
G6122广州北 - 衡阳东20:37 - 22:241小时47分二等座 219 一等座 354
广州北到长沙南共14趟 列车时刻及票价查询
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
D7802广州北 - 长沙南08:52 - 12:534小时1分二等座 204 一等座 324
G6116广州北 - 长沙南19:04 - 21:262小时22分二等座 294 一等座 474
G6122广州北 - 长沙南20:37 - 23:052小时28分二等座 294 一等座 474
G6104广州北 - 长沙南09:34 - 11:562小时22分二等座 294 一等座 474
D2102广州北 - 长沙南07:38 - 12:004小时22分二等座 204 一等座 324
浏阳河隧道是京广高铁的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南省长沙市东部，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。简介
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须采取多分段(即长隧短打，被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。
为确保24个月工期内完工，参建各方均采取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是采用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还采用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。
由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达197m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌采用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节（隧道上台阶）进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。
事件
武广高铁浏阳河隧道滴水异常 20余趟列车晚点
4月12日中午12点20分，一高铁司机在开行途中发现武广高铁长沙浏阳河隧道滴水情况比平时有所增多。广铁调度中心得知该情况后，对正在线上运行的高铁车次下达了暂停运行和减速运行等指令，共有20余趟高铁车次出现不同程度晚点。经现场排查处置后，下午2点30分左右，武广高铁逐渐恢复正常运行。
12点20分 高铁司机发现隧道滴水异常
记者从铁路部门了解到，最先发现隧道滴水情况异常的是一位高铁司机。当天中午12点20分左右，一位高铁司机驾驶高铁车经过武广线长沙浏阳河隧道时，发现隧道内滴水情况比平时有所增多，该司机将情况反馈给了广铁调度中心。
中午1点 线上多趟车次暂停或减速运行
“我们现在乘坐的G1124次高铁在衡阳东站已停了40多分钟了，列车上工作人员介绍是因为前方有隧道发生漏水情况。”4月12日下午2点多，武广高铁旅客李先生打电话向本报报料。记者随后了解到，从中午1点起，武广高铁多趟车次出现晚点，原因是武广线长沙浏阳河隧道滴水情况异常。
为确保高铁运行的绝对安全，调度中心立即通知负责线路维护的铁路工务部门派人赶赴现场对滴水情况进行排查处置，同时对正在线上运行的高铁车次下达了相应的暂停运行和减速运行等指令，并通知相关高铁站及车上工作人员通过广播、电子显示屏等途径向旅客播报晚点信息。
下午2点半 列车逐渐恢复运行
经工务部门现场排查，将列车能安全运行后的信息反馈给调度中心。12日下午2点30分左右，武广高铁逐渐恢复正常运行秩序。受此影响，20多趟列车出现不同程度晚点，李先生乘坐的G1124次车晚点了2个多小时才到达岳阳。
“司机在驾驶过程中会随时观察线路情况，出现任何异常情况都可能影响到高铁的正常运行。”广铁相关工作人员表示，高铁时速300多公里，线路上出现任何异常情况都必须排查，在确保安全后列车才能恢复正常运行。
据了解，武广线浏阳河隧道全长10.115公里，是整个武广客运专线最长的穿河隧道。2008年12月该隧道贯通时，媒体曾报道称，“武广高铁浏阳河隧道是世界跨度最大的高速铁路穿河隧道，也是国内第一条同时穿越城市、河流和高速公路群的隧道。”
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