一般情况是提前20分钟左右检票，开车前5分钟停止检票。
车站会在进站口、检票口、车站引导屏和售票处标注停止检票时间。同时，停止检票时间是根据车站站场设计的实际情况设定的，有的提前五分钟停止检票。而有的提前三分钟停止检票时间。
高铁分为自动检票和人工检票，持有蓝色车票可通过自动检票机进行自动检票进站，持有红色车票可通过车站专门设立的红票检票口由车站客运员人工检票进站。
扩展资料乘坐高铁的注意事项：
1、确认自己的购票证件是否有效。购买火车票都采用二代身份证。乘车、取票时需携带有效身份证件。
2、有效的12306网站帐号，以及网银的开通、充足的票款。提前安排出行计划和行程。
3、注意取票的时间，避免因为一时疏忽导致购票失败。
4、网络购票时一定要保证安全的购票环境，预防钓鱼网站。
5、旅客需要提前两小时到达车站候车，避免造成因时间紧张而无法出行，延误行程。
6、从2014年3月1日起，12306网站对互联网购票进行身份信息核验。调整后，12306网站不再支持一代居民身份证。
7、铁路部门提醒，12306网站维护时间为23：00-07：00，在此期间，如需在互联网购票、改签或退票，请到铁路车站窗口办理。
参考资料来源：百度百科-坐火车
百度百科-火车票
新中国成立后的近60年间，中国铁路长期在低速中徘徊。铁路发展远低于经济增长的速度，一直是制约国民经济发展的瓶颈。
2004年起，长足发展。到2017年3月，中国铁路营业里程超过12万公里，高速铁路运营里程突破2万公里，居世界第一位。
这一举世瞩目的成就受到了全球的关注，中国高铁的发展历程也吸引了世人的眼光。中国高铁一路走来，从无到有，从弱变强，从积累、引进和自主创新，从国内走向国外，都堪称世界奇迹。高铁史的光辉，烛照着交通科技的未来。
以技术路线、技术系统和技术来源的选择以及在这些选择下设计生产的相应产品为标记，将迄今为止的中国高速列车创新划分为三个阶段：
第一阶段：中国高铁的发展历经了技术储备期 （2004年之前）
第二阶段：技术引进期（2004年～2008年）
第三阶段：自主创新期（2009年至今）
三个时段，对应着中国高铁坚持原始创新、引进消化吸收再创新以及全面自主创新三阶段。
在经济全球化和中国特色文化贡献的互动中，中国高铁将以怎样的方式“飞入寻常百姓家”——丝绸之路经济带中的国家，将是今后相当长的时间内中国高铁最重要的文明使命。
做着高铁广告的心理学爱好者，旗开我爱心理学，欢迎与我交流。喜欢给我点个赞吧。
高铁是没有站票的。
高铁上面的票是分为：特等座,一等座,二等座，是没有站票这一个类型的，当然您可以购买站台票，在你的上车点购买一个最近的车站票，然后找乘务员补到目的地的票价即可。
2017年10月12日，中国铁路客户服务中12306网站公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》称，12306支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择。如剩余车票不能满足需求，或不选择座席关系直接点击“确定”，系统将自动分配席位。
2016年12月1日起，铁路客票系统网上购票“选座功能”在海南环岛高铁开始试行，旅客可选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。不过系统提示，选座后如果系统票额不足，系统将随机为旅客申请席位。
此外，12306此次还推出接续换乘服务，即旅客在没有符合出行需求的车票时，可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。
拓展资料：
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路
