长春到吉林高铁现在通车；吉林站能下车；
吉林站始建于1912年，随原吉长铁路竣工通车而投入运营，原名“东关站”，是全路建站较早的车站之一。吉林站新站房建设及站场改造工程于2009年9月1日正式启动，2011年1月11日开通投入使用。
截至2020年12月，吉林站站房建筑面积5.5万平方米，其中高架候车室面积1.53万平方米。
历史沿革
在当时1912年的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。
20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。
1928年，接入吉敦铁路。1929年，吉海铁路通车之时，却并未接入吉林站，而是选由林徽因设计、梁思成审定的黄旗屯站（今吉林西站）为吉林总站，其原因为吉海铁路为时任吉林省长张作相主持修建，而彼时吉林站受日本人控制。
1941年，因站房规模不够，又在站房的西北面新建了一个“票房子”当做候车室。
1945年为纪念苏联红军烈士，在正对东候车室的广场中心建一座苏军烈士纪念塔。吉林站前苏军烈士纪念塔修建于1945年10月，塔高8米多，塔顶是一颗红五星。这座纪念塔一度成为吉林站前广场的标志性建筑物。
两个城市之间的高速火车是每天18趟。
长春：
是吉林省省会、副省级城市、Ⅰ型大城市、东北亚经济圈中心城市，是国务院定位的中国东北地区中心城市之一、我国重要的工业基地、国家历史文化名城和全国综合交通枢纽。
长春有着深厚的近代城市底蕴，是新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地，有“东方底特律”之称，同时还是新中国轨道客车、光电技术、应用化学、生物制品等工业发展的摇篮。
吉林省：
简称“吉”，省会长春市。地处东经122-131度、北纬41-46度之间，面积18.74万平方公里，占全国面积2%。位于中国东北中部，处于日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、蒙古与中国东北部组成的东北亚几何中心地带。
吉林省气候属温带季风气候，有比较明显的大陆性。夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。吉林是中国重要的工业基地，加工制造业比较发达，汽车与石化、农产品加工为三大支柱产业，装备制造、光电子信息、医药、冶金建材、轻工纺织具有自身优势特色。
3长春到吉林高速动车共10趟 列车时刻及票价查询车次 出发-到达 发时-到时
G8019 长春-吉林 20:01-20:41
二等座 31.5 一等座 38.5 40分
G8013 长春-吉林 15:28-16:08
二等座 31.5 一等座 38.5 40分
G406/G407 长春-吉林 15:17-15:57
二等座 31.5 一等座 38.5 40分
G8011 长春-吉林 14:39-15:19
二等座 31.5 一等座 38.5 40分
G383 长春-吉林 14:11-14:51
二等座 31.5 一等座 38.5 40分
