宝坻站。北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线，北京到宝坻高铁是北京宝坻站。
宝坻站是京唐、京滨与津承三条城际铁路的相交站与接轨站，未来将成为天津的铁路枢纽，宝坻站主体工程已完工，目前正在进行站房、站台装饰装修及机电安装。
宝坻高铁9月开通。
据报道，城际铁路宝坻南站建设正提速推进，确保这一三条高铁经停枢纽站今年9月正式投入使用。
宝坻南站位于潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，规划总规模为4台10线。目前，主体工程建设已基本完成。
宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河。
宝坻高铁定位和功能
行政区划上是城区的重要组成部分和宝坻的新门户，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展。区位交通上是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽。
产业功能上，围绕高铁站，重点发展商业和总部经济，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。
一是“一轴带动”，就是延伸城市主轴，沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区；二是“核心引领”，即围绕南站，要形成站前、站后商务服务核心。
三是“两带展开”，即依托沿河城市空间和城际线，打造滨河休闲带和创新产业带；四是“片区辉映”，即以商务服务为核心，建设城市宜居片区和滨河创智片区。
