众所周知，“中国速度”闻名世界，说的就是中国这些年的发展速度让全世界都为之震惊，似乎就是他们一眨眼的功夫，中国已经换成了另外一个模样，因为这点原因，世界上很多国家的人都想来中国体验一下，不过中国的发展速度虽然很快，但在外国人看来，有些地方还是存在很多“致命缺陷”的，就比如中国的另一种“速度”——高铁，在一些外国美女看来，就不是那么完美。
中国高铁发展突飞猛进
曾经有一位来自美国的老外就来到了中国，坐上了高铁，体验了一把中国的“速度”，当所有人认为她体验过之后一定会赞赏有加，但没想到，她在体验过之后，毫不掩饰地指出了中国高铁的一个“致命缺陷”，虽然我国一向很难被说服，但这个老外所提到的“缺陷”，我们不仅无法反驳，还要深思，这其中到底发生了什么事呢？接下来就一起说一说吧。
大家都知道，中国在改革开放之后，发展就非常迅速，甚至可以用“突飞猛进”来形容，无论是经济还是科技方面，都取得了很大的进步，尤其是一系列“中国制造”的产品，更是陆续登上了世界的舞台，得到了世界人民的认可和肯定，这其中就包括中国制造的高铁，中国在建设高铁方面，之所以有如此大的成就，跟我国在这方面的努力是分不开的，而且还有很好的服务人员，在服务人员的培训上，我国更是一点也不马虎的。
我国非常重视高铁技术的研发，并且在这一领域投入了大量的人力、物力以及财力，而且在几十年的发展中，也在不断地进行探索和改进，所以中国高铁也成为了中国科技的代表性成果，甚至在世界范围内都一直处于领先地位，世界上几乎没有国家在这一领域能和我国相提并论。
一说到交通，大家首先想到的就是安全问题，其次才是速度问题，我国作为在研究高铁上的一个大国，对于安全性自然是十分看重的，毕竟中国也是一个人口和贸易大国，很多事情都是要靠方便的交通解决，因此高铁使用的频率非常高，安全性自然也得有保障，所以为了人民的安全，我国在研究高铁时，通常会对高铁的安全性进行反复的测试，这样一来，凡是我国投入使用的高铁，在安全方面都是毋庸置疑的。
老外指出中国高铁“致命缺陷”
中国高铁是多年来，我国一代又一代的专家研究的成果，外国人可以质疑任何一项我国的技术，但想要挑出在中国高铁上的毛病，我国自然是有信心确定他们是挑不出来的，而且也有信心面对任何的挑战，不过曾经有一位美国的老外听闻中国高铁非常的棒，也知道中国人对自己的所生产的高铁非常有信心和感到自豪，所以就亲自来到中国体验我们的高铁服务。
当时很多中国人都认为她肯定不会挑出什么毛病，估计还会一顿夸赞，但当她体验没多久，她就说出了中国高铁哪里都好，但还是有一个“致命缺陷”，这也让很多中国人有点不服气，也有点百思不得其解，到底是什么样的“致命缺陷”呢？难道是速度不够快？又或者是坐起来没安全感呢？其实这些都不是。
当大家听了这位美国女老外的回答之后，才瞬间明白了，她所说的“致命缺陷”原来是中国高铁上的饭食，她在体验过之后对此印象非常深刻，而这里的印象可并不是什么好的印象，而是很差的印象，她表示中国高铁本身在这各个方面都非常好，质量更是毋庸置疑，甚至在世界上都是顶尖水平，称之为世界之最都完全没问题，但唯一让人不满意和尴尬的就是高铁上售卖的饭盒了，真是一言难尽。
她直言中国高铁上的饭盒不仅非常昂贵，而且味道也很难闻，实在是吃不下去，实在是配不上高大上的高铁，就像是一个人身上穿着一身华丽的礼服，脚上却穿着一双破布鞋，是一个道理，而作为中国人也都知道，在高铁上除了售卖的饭盒之外，几乎买不到其他地方的食物，如果在高铁上饿了的话，只能买高铁上的食饭盒，就算再难以下咽，也得将就着吃完，毕竟比饿着肚子好吧。
中国人无法反驳，还要深刻反思
所以说，别说是老外了，就连中国人对中国高铁上的饭盒都吐槽的不止一次两次了，所以说美国女记者提出的这一“致命缺陷”，中国人不仅无法反驳，还得陷入深深的反思的当中，毕竟中国高铁上的饭盒是真的让人失望，大家也都知道，坐高铁的过程是很煎熬的，也是很累的，如果再吃不好的话，那不是折磨人吗？这无疑是对国民的身体健康不负责的一种表现。
随着中国经济的不断发展和提高，人民的生活水平也越来越高，人们更加注重自身的健康，再加上今年的疫情原因，导致人们的健康以及安全意识更加强烈，明白了“身体是革命的本钱”的道理，因此在家里，人们就非常重视吃饭问题，也懂得锻炼的重要性，但是这些只能在家中得到保证，出门在外就身不由己了。
就比如在高铁上，人们饿了只能吃高铁上的饭盒，健不健康另说，能不能吃下去首先就是个问题，前段时间有个老人坐高铁，也知道高铁上的饭盒难吃还很贵，于是就自己带了一桶自嗨锅，奈何不会用，将用来加热得石灰当调料放了进去，这一幕也被网友拍了下来，很多网友表示：笑着笑着就哭了，哭的不仅是老人的艰难，也哭的是高铁上的饭盒实在让人难以下咽。
结语
一个人若是没有热情，他将一事无成，而热情的基点正是责任心。——列夫·托尔斯泰
试想，如果高铁上的饭盒能再好吃一点，或者是再便宜一点，那老人也不至于沦落到这样的情况，中华民族一直以来都是一个谦虚好学的民族，面对美国女记者的不满，再想想中国人也对这一点很不满，难道还要坐视不管吗？希望这一现象早点改变，为出门在外的人们负责，大家觉得呢？
参考文献
《名人经典语录》
知道全球线路最长的高铁列车线路在哪里吗?下面是学习吧我搜集到资料，一起来看看吧。
贯穿中国南北的京广高铁昨天正式全线开通，2298公里随即成为全球高速铁路运营里程的最长纪录。美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达塞尔维亚的首都在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度，它是这个国家宏大雄心的见证，也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故，成为中国最具争议的基建项目。“但中国人对快速出行的需求是刚性的”，中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。昨天，京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义，有人说这是中国铁道部一次自我救赎，有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说，有一个话题自晚清起总在中国被拔升到政治的高度，那就是铁路。
媒体热议中国高铁新纪录
“世界最长高铁线路在中国正式开通”，昨天这样的标题带着2298公里这个数字，在舆论场广为流传。韩国《朝鲜日报》说，全球高铁上一个运营里程纪录也是中国高铁(京沪高铁)创造的，随着京广高铁正式通车，此纪录从1318公里增至2298公里。
“(2298公里)几乎相当于从纽约到佛罗里达州基韦斯特，或者从伦敦穿过欧洲大陆到里加(拉脱维亚首都)或贝尔格莱德。”《纽约时报》26日向读者如此解释京广高铁的长度，文章说，中国的子弹头列车以300公里时速连通首都北京与南部大城市广州，全线用时从21小时压缩到8小时。在美国如坐火车从纽约到迈阿密，距离没有京广高铁远，但用时接近30小时。”
台湾“中央社”用打通“大动脉”形容京广高铁通车的意义。文章说，通车后的京广高铁串联大陆环渤海、中原、珠三角经济区及武汉都市区，涵盖6省市、28个城市，影响人口近4亿。
“当北京还是天寒地冻的时候，乘坐京广高铁列车穿过2298公里抵达广州，发现这里的温度在零上10度，这就是跨越温带气候和亚热带气候的连通中国南北的铁路大动脉。”几天前外国记者获邀试乘京广高铁时，韩国《朝鲜日报》记者曾发回这样的报道。文章说，在河北石家庄，京广高铁通过3个长5公里的隧道穿过闹市区，对外展示了新技术。坐高铁从北京到郑州只需2.5小时，这距离是首尔到釜山的1.6倍。文章还称赞车内设施比以往车型更舒适，虽然速度快但感觉不到颠簸，噪音也小，美中不足的则是时速超过200公里时手机信号不稳，车内也没有无线网络。
“很多人以为中国人只会生产廉价的蹩脚货，可只要一踏上京广高铁的车厢，自认为法国TGV必定胜过中国高铁的法国人一定会泄气”，法国《回声报》说，中国高铁不仅乘务员服装比法国同行更鲜亮，车厢也更宽敞，而且座椅方向可以转动，保证乘客都可以顺着行驶方向坐，用不着“逆行”。文章还说，当时速达到300公里时，京广高铁的低噪音和高平稳性“令人吃惊”，“它是外界了解中国进步的最好窗口”。德国《南德意志报》26日则说，“中国人又让世界开了眼”。俄罗斯《商业咨询日报》26日说，京广高铁在开国领袖毛泽东诞辰日开通颇有意义，中国似乎是在借助高铁对外展示自己的实力与繁荣。
京广高铁全长约2200公里，是纵贯中国南北的快速客运大通道。2009年12月，京广高铁武广段开通运营2012年9月，京广高铁郑武段开通。至此，京广高铁只剩京郑段尚未开通。待全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右。
京广高铁北京至郑州段建设里程681公里，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。以北京西站为始发站，沿途经涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东站，在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。
12年底前正式开通运营
铁道部表示，从12年7月30日开始，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始分段进行联调联试。联调联试结果表明，高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验。
据了解，京广高铁北京至石家庄至郑州段已于11月11日开始运行试验，11月25日转入按运行图模拟运行试验阶段，为12年底前正式开通运营做最后准备。
铁道部表示，京广高铁北京至石家庄至郑州段计划2012年底投入运营。届时，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通，并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连，对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。
英国小哥坐中国高铁连连惊叹，在外国人眼中，中国高铁到底是怎样的存在？
我国的高铁发展迅猛，如今我国在高铁这方面上的成就可以说是顶尖地位了。但是在外国人的眼中，我国的高铁到底是怎样的存在呢？对于没来过我国的外国人来说，他们也是挺好奇的。但是有的外国人自始至终都看不起我们国家。在外国的网站上评论说我国的高铁十分落后，但是不得不说，群众的眼睛是雪亮的。立马就有外国网友在下面接着评论，说中国的高铁令他感到震惊。
有去过中国的伊朗网友评论到，他曾有幸乘坐京沪高铁的那段路。他说那是一段美妙的经历，可能拥有中国这种技术的国家恐怕屈指可数。他说那里的高铁每小时可达300公里，却感受不到一丝抖动。并且可以欣赏沿途的风景，还能上网。他的评论让很多外国网友感到震惊。也有去过中国的外国网友记者评论，说那些都是真的。还有网友不相信，有网友晒出视频，这回他们也不得不相信这个事实。
于是就有外国网友说想来中国旅游。想见识一下中国的高铁。也想领略一下，那未知的东方世界是由怎样的力量。不管外国人怎么看待我们，我们中国人对待客人永远是那样热情，如果你能来，我们就十分的欢迎。
相比于外国的高铁，我国的高铁优势有许多。不仅行得快做得稳。而且收费便宜。 还有一个就是我国的高铁上可以上网，而在外国的高铁上是没有网络的。他们只能通过书籍来打发在高铁上无聊的时间。
到这里我们也不得不骄傲一下。我们国家从无到有，从弱到强，我国的高铁发展用了短短十几年时间，就超越了其他国家几十年的发展，其背后是无数高铁人默默无闻的奉献。我们对他们感到敬佩的同时也感到骄傲。
