根据济枣高铁官方资料显示，邹城东站于2021年4月1日开工，总工期4年，所以邹城东站建。
邹城东站建成之时，将便利邹城连接南北，也预示着进入新高铁运输时代。
山东最美高铁：济枣高铁。定位是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，缓解京沪高铁通道客流压力。作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一。
济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长265.57公里，设计时速350公里。
济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站，正线长度269.67km，其中新建正线264.42km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。正线桥梁合计76座-182.511km，占线路总长的69.02%；
正线合计隧道-31.172km，占正线线路长度的11.6%；全线桥隧比为80.62%。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。
在山东省内，济枣高铁当仁不让地坐上“最美高铁”头把交椅。首先，该线路将把“一山一水一圣人”三大著名旅游景点和枣庄抗战遗址、红色文化串联起来，上述景点不仅是四地核心旅游资源，而且在国内外享有盛誉。
在规划中，济南、泰安、曲阜正联手打造中华文化枢轴，济枣高铁将是有力的助推器。其次，天下第一泉、泰山、“三孔”不仅是5A景区，孔府、泰山、台儿庄大运河还是世界文化遗产，“济南泉·城文化景观”正在申遗，这条高铁线路“含金量”十足。
此外，项目沿线其他城市还有众多自然生态、人文、休闲景点以及文化遗址，像宁阳颜子庙、邹城孟府和峄山、枣庄峄城石榴园等。
济枣高铁作为“山东最美高铁”，不只是简单串联沿线旅游景点，还将在站房、站前配套设施方面一体化规划、设计，同步规划、同步建设、同步交付，做到“一站一景”，突出地方特色，与当地旅游景点做好衔接。
新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
高速列车时代的来临，许多之前的低速火车车站早已不可以追赶上咱们国家铁路发展的要求，因此，国内许多城市都已选取一个地理环境好的位置再建一座高速列车用的车站。有些省市会把高铁站、火车站建在不同的地方，这样主要是为了把原来的车站区分，有很多车站都继续使用城市名+该车站所在方位来给新建的车站命名，有的是以东、西、南、北站区分高铁站与普通的火车站。因此，如今的火车站、高铁站可能会在同一地方，也有可能没在同一个车站。
邹城站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。除此之外，还有直达特快列车有5个班次，如Z168、Z178、Z267、Z268、Z105等；快速旅客列车有17个班次，如K8258、K16、K335、K554、K1511等。查看更多班次《邹城站班次信息》。
邹城站，位于山东省济宁市邹城市邾国街1号，车站联系方式：(0537)5268238，点击导航。
济宁还有其它高铁火车站点：嘉祥站、兖州站、邹城站、梁山站、曲阜东站、泗水南站、泗水站、曲阜火车站、济宁火车站。
