火车。
衢宁铁路，铁路等级国铁Ⅰ级，与衢丽铁路衢州东站到松阳站区间共线，衢松段双线电气化，有砟轨道，设计速度200km/h；松宁段单线电气化，有砟轨道，设计速度160km/h。
无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道列车运行时速可达350千米以上。
扩展资料：
衢宁铁路的建设历程：
2013年9月13日衢宁铁路（福建段）力争2013年年底立项，2014年力争开工。
2014年12月23日衢宁铁路浙江段今天开工建设。2014年12月23日，衢州至(福建)宁德铁路浙江松阳先行段正式开工建设，这也是2014年我省新开工的第四个铁路项目。衢宁铁路的建设，将结束丽水遂昌、松阳、龙泉、庆元4个县(市)不通铁路的历史。
2014年12月31日上午，衢宁铁路松溪段正式开工建设，标志着衢宁铁路福建段正式开工建设，松溪县就此告别无铁路时代。
2017年7月25日，衢州站站场改造完成，8、10道并顺利通车。
2018年3月13日，衢宁铁路浙江段开始架梁。
2018年7月16日至2018年7月26日中铁三局线桥公司完成衢宁铁路上跨沪昆线架梁施工。
2018年7月5日至2019年1月10日完成龙泉至安民隧道区间架梁。
2018年12月8日，随着衢宁铁路全线首组25米轨排稳稳下落在宁德北站，衢宁铁路全线正式进入铺轨阶段
2019年1月23日，衢（州）宁（德）铁路控制性工程——仙岩隧道顺利贯通。
参考资料来源：百度百科-有砟轨道
参考资料来源：百度百科-衢宁铁路
日前，铁道部计划司、上海铁路局、南昌铁路局等有关部门人士和专家调研组到松溪县踏勘衢宁铁路松溪火车站选址情况。衢宁铁路走向确定，松溪站为入闽首站。专家组一行来到松溪县城东3公里处实地察看。该地在县城规划区范围，地势平坦开阔，总面积约3150亩，周边货物仓储等配套设施用地充裕，客货集散便利。与城区交通路网连接顺畅，与规划新汽车站相连，与规划站前大道连接，距离松溪省级经济开发区1.5公里，站前片区是松溪新区重要组成部分。2012年，松溪成立新区开发建设指挥部，并启动规划建设，计划与铁路建设同步推进，将极大促进经济社会加快发展，带动松溪大城关建设。
据了解，衢宁铁路西起浙江衢州，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元，进入我省松溪、政和、屏南、周宁，终至宁德，全长350公里。
