武汉轮渡集中专线(单程购票) 运营时间:7:00—18:00 登船地点:中华路2号码头、集家嘴码头 票价信息:2元/人 这条航线可以坐船从长江入汉水,亲眼见证“泾渭分明”的神奇美景。
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武汉轮渡武中线(单程购票) 运营时间:6:30—20:00 登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头 票价信息:1.5元/人,2元/车(电动车),1元/车(自行车) 这是武汉轮渡最经典的一条航线,连接了武汉最富生活气息的两个商圈。可以用一天的时间将江汉路、黄鹤楼、昙华林、长江大桥一网打尽。
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武汉轮渡天青线(单程购票) 运营时间:5:50—18:10(1小时一班,9:50/12:50/14:50休航) 登船地点:青山码头、天兴洲渡口
武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市及超大城市，[238][239]中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队机关驻地。截至2021年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，常住人口1364.89万人。[230]2021年，全市实现地区生产总值1.77万亿元。[1][2][3][4][188][199][223]
武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，通称武汉三镇。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。武汉是长江经济带核心城市、[10]中部崛起战略支点、[11]全面创新改革试验区，[12]是全国三大智力密集区之一。作为中国经济地理中心，武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，亦是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。[5][6][7][8][9]根据国家发改委要求，武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。[13][14][15][16][17][18][19][190]
武汉是国家历史文化名城，楚文化的重要发祥地，自春秋战国以来，武汉一直是中国南方的军事和商业重镇。江城之称始于隋唐，唐朝诗人李白曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称江城。[240]自元代成为湖广行省省治，明清时期成为“楚中第一繁盛处”、天下四聚之一。清末汉口开埠设立租界及洋务运动，使武汉成为近代中国重要的经济中心，被誉为“东方芝加哥”。武汉是辛亥革命首义之地，近代史上数度成为全国政治、军事、文化中心。
武汉的发船地点是汉口粤汉码头、武昌红巷码头和汉江旅游码头，可以在船上体验缤纷江城水上游之锦绣长江，还有不能错过的美食。路线有粤江码头启航—汉口江滩—武汉港—龙王庙—长江、汉江交汇处（中国角）—晴川桥—长江一桥—黄鹤楼—武昌江滩—长江二桥—粤江码头。
硚口旅游码头经典的路线是硚口码头—月湖桥—琴台大剧院—江汉一桥—晴川桥—龟山—晴川阁—龟山电视塔—武汉长江大桥（穿桥而过）—鹦鹉洲大桥—武昌造船厂—黄鹤楼—武汉长江大桥—汉阳门—两江交汇（长江、汉江交汇，船只进入汉江，返航）—硚口码头。
武昌红巷码头经典路线是红巷码头—龟山—晴川阁—龟山电视塔—武汉长江大桥（穿桥而过）—鹦鹉洲大桥—武昌造船厂—黄鹤楼—武汉长江大桥（穿桥而过）—武昌江滩—武汉万达中心—绿地中心大楼—月亮湾—汉口江滩—武汉港退役军舰群（106驱逐舰、303潜艇等）—江汉关钟楼—龙王庙—两江交汇（长江、汉江交汇）—红巷码头。
汉口粤汉码头夜游路线是粤汉码头—汉口江滩—武汉港退役军舰群（106驱逐舰、303潜艇等）—江汉关钟楼—龙王庙—两江交汇（长江、汉江交汇）—龟山—晴川阁—龟山电视塔—武汉长江大桥（穿桥而过）—鹦鹉洲大桥—武昌造船厂—黄鹤楼—武汉长江大桥（穿桥而过）—武昌江滩—武汉万达中心—绿地中心大楼—月亮湾—渡江博物馆—粤汉码头，注意部分景区是直接掉头不过桥的，武汉长江大桥是万里长江第一桥，绿地中心大楼是中国第一高楼，有636米。
武汉市的轮渡在以下几个地点乘坐：
中华路码头：湖北省武汉市武昌区临江大道江滩78号；
武汉关码头：湖北省武汉市江汉区沿江大道江滩14号；
曾家巷码头：湖北省武汉市武昌区临江大道江滩168号；
王家巷码头：武汉市江汉区沿江大道江滩8号；
黄鹤楼码头：临江大道江滩63号；
晴川码头：湖北省武汉市汉阳区滨江大道江滩19号；
集家嘴码头：江汉区 沿河大道42号附近；
月亮湾码头(轮渡站)：武昌区临江大道江滩218号附近；
汉阳门旅游码头：临江大道江滩30号；
鄂航码头：湖北省武汉市武昌区临江大道与四马路交叉口西北50米。
扩展资料
客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。
铁路机车车辆摆渡所需设备要复杂得多，主要有：
轮渡站，是供待渡列车停放、解体、调车和编组用的站场；
栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥；
引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路线；
靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全。
参考资料 百度地图 武汉轮渡
