茂名站和茂名东站是一个站，在茂名市茂南区站前四路。目前，茂名只有两个站，东站和西站，很多人也会把茂名东站说成是茂名站。
茂名东站原名电白站，经中国铁路总公司批准，于2016年9月10日变更为现名。
茂名站高铁选址规划：
广肇湛高铁应当也必须走北线，途经广州、肇庆、云城站、罗定站、信宜东站、高州北站，在茂南与包海高铁汇合于茂名西高铁站，然后进入湛江市吴川站，经粤西国际机场站抵达终点站湛江西站。
包海高铁途经桂林东站，阳朔站、荔浦站、蒙山站、南平站，贵港东站，玉林东站(平乐镇)，北流南站(政平镇)从化州进入广东，经化州北站(合江镇)在茂南与包海高铁汇合于茂名西高铁站，然后进入湛江吴川。
接驳联络线：为了方便从包海线过来的大西南、中西部地区的高铁列车上阳江、江门、珠海、深圳等珠三角发达地区，在茂名西站与茂名东站之间加建联络线接驳包海线和深茂线。
茂名东高铁站：位于河茂铁路、广茂铁路、洛湛铁路、茂湛高铁、深茂高铁等5条铁路的交汇处，该站始建于1991年，为二等车站，只能够基本满足旅客运输的需求，这几年明显不够用了。中国铁路总公司已同意将茂名东站改造工程纳入深茂铁路项目概算，将按照I类变更设计的方式推进建设。该站的铁路轨道为东西走向，站房改扩建工程分南北两侧站房建设，建筑面积15000平方米。南侧站房将于今年年底动工建设，与深茂铁路同步建成，将整合铁路，长短途汽车客运，城市公交、出租车、社会车辆等客运方式，建设茂名市综合客运枢纽站，实现各种运输方式“无缝衔接”，乘客“零距离”换乘。
茂名西高铁站：位于广肇湛高铁、包海高铁、深茂高铁延长线三条高铁线路的交汇处，该站的铁路轨道为南北走向，在设计建设茂名西高铁车站时应当参考潮汕高铁站的设计，分朝向茂名的东出入站大厅和朝向化州的西出入站大厅，配套建设化州市公交总站茂西分站和茂名市公交总站茂西分站，茂名西高铁站将来必将成为茂名地区乃至粤西地区的交通中心枢纽。
茂名站是火车站也是高铁站，是二合一车站，既有高铁线又有普铁线。
茂名站（Maoming Railway Station），位于中国广东省茂名市茂南区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为粤西重要的铁路枢纽。
茂名站站台规模为4台10线，建筑面积20000平方米。主要途经线路为洛湛铁路和深湛铁路。
建筑规划
茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局。
按“南北一体、高效衔接、无缝换乘”的理念，对既有火车站进行改扩建，并新建铁路车站南北广场及配套基础设施，站房总规模20000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南站房已于2019年7月建成投入使用，北站房预计2020年7月投入使用。
