1、在厦门乘坐K298/K299次列车到广州。厦门发车的时间是下午16时29分，到达广州东站时间为次日早晨6时52分。票价是硬座141元；硬卧上243元，硬卧中254元，硬卧下261元；软卧上373元，软卧下389元。K298/K299次列车不是走鹰潭、株洲、韶关一线，而是走漳州、龙岩，梅州，惠州一线，是沿海铁路贯通之前从厦门到广州路线最短（850公里、时间最少（14小时多一些）、用钱最省（硬座只要141元，硬卧下也只要261元……）。而从广州到梧州的公路，比起从桂林、柳州或南宁到梧州的公路都要近。
2、在广州火车东站乘271路公交车15站在流花站下车，不远就是省汽车总站。如果怕堵车，可在火车东站乘1号地铁线7站到公园前，再在公元前站转2号地铁线（不用出站）3站到广州火车站，出火车站地铁站后往西走50米（面对火车站候车大厅，往左走），就到广东省站汽车总站，在那里乘坐直达快巴到梧州，票价为100元，约4个半小时可到梧州，每天有好几趟直达快巴。也可到越秀南路的广州市汽车总站乘直达快巴，价格是80元，但班次比省站少。越秀南市汽车总站有夜间卧铺车到梧州，票价只是50元。但广州火车东站到越秀南市汽车总站没有直达公交车，需要转车
没有直达动车，需要在深圳北站换乘。
G2913 南宁东——深圳北 08:00 12:40 4小时40分
D2322 深圳北——厦门北 13:00 16:55 3小时55分
截至2016年4月，南宁东站到共设3个车场，站场总共30条到发线、13座站台，引入线路为湘桂铁路、柳南城际铁路、南广铁路、南钦铁路、贵南高速铁路。
扩展资料
从2013年12月28日开始，广西陆续开通南宁至桂林、柳州、北海、防城港、钦州、梧州等地的高铁，八桂大地掀开动车飞驰新一幕。
动车组开行后，广西桂林、柳州、南宁、梧州、钦州、北海、防城港等城市间实现了铁路高速衔接，形成了南宁到北部湾城市的“1小时交通圈”、到区内各主要城市的“2小时交通圈”，以及到相邻省会城市的“3小时交通圈”，大大改善了人民群众的出行质量。
形成便捷对接中南、西南重点城市的快速通道，形成北部湾经济区快速客运网，形成便捷、大能力出海客货通道，形成“西江经济带”由江及海的水铁联运通道、开辟进入广东的快速新通道，建成“一轴四纵四横”路网主骨架、“成环配套”城际网，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。
参考资料来源：百度百科-南宁东站
参考资料来源：百度百科-广西高速铁路
