截止2021年1月3日有。
盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，终至南通市，线路全长158公里，是苏北地区首条全线设计时速350公里的高铁。全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。
盐通高铁开通运营初期，运营时速为300公里，每日安排开行高速动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，该线将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。
盐通高铁开通运营后，盐城到上海实现了高铁直达，初期最快运行时间为2小时7分钟；连云港到上海运行时间为3小时54分钟。
扩展资料
盐通高铁开工建设以来，长三角铁路部门优质高效推进项目建设。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对盐通高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。
据苏北指挥部指挥长汪永平介绍，负责该工程建设指挥任务的苏北指挥部精准实施防疫、复工措施，使得盐通高铁成为华东地区节后首个复工的铁路建设项目，高标准、高质量推进工程建设，确保了盐通高铁年底前具备开通运营条件。
已经在取消了，变成低风险地区。1、2022年5月10日经历最严管控措施后，江苏大部分城市在5月10日陆续调整省内城市往返政策，核心内容就是取消“3+11”健康管理措施。
2、截止2022年7月15，江苏省有许多地区属于我国疫情中高风险地区，根据我国的防疫政策：为了防止感染疫情，本省的高铁和高速公路先不能正常运行，等疫情好转，降为低风险地区时候，才可以。
目前，潍宿高铁已纳入江苏省政府确定的2022年内力争开工项目，这意味着潍宿高铁新沂至宿迁段有望年内开工建设。潍宿高铁新沂至宿迁段由新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）组成，线路长度62.175km。
潍宿、淮新高铁（徐州段）规划方案示意
二、新淮高铁
目前，新淮高铁已完成预可研编制，前期工作预计2023年全面启动，且争取开工建设。
新淮高铁正线全长106km，设计时速350km，途径淮安市、沭阳县、新沂市，沿途设淮安东站、淮安北站、沭阳西站、新沂东站。
未来随着新淮高铁和潍宿高铁建成，新淮高铁和潍宿高铁与连徐高铁在新沂交汇，形成“大”字形高铁枢纽，届时新沂步入高铁时代，实现腾飞。
