k655次列车途经站点时刻表

k655次列车途经站点时刻表如下：

K656/657、K655/658次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至内蒙古首府呼和浩特之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由呼和浩特铁路局包头客运段负责客运任务。

列车使用中国铁路25G型客车，沿集包铁路、包西铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路运行，跨越内蒙古、陕西、湖北、河南、安徽、浙江五省一区，全程2506公里。其中杭州站至呼和浩特东站运行35小时45分，使用车次为K656/657次；呼和浩特东站至杭州站运行33小时42分，使用车次为K655/658次。

本班列车是内蒙古的第二班开往浙江方向的直通旅客列车。

原杭州至郑州的K656/657、K658/655次列车于2007年4月18日随着中国铁路实行第六次大提速而开行，经宣杭、皖赣、淮南、阜淮、京九、陇海线运行。同年5月1日至10日，K656/657、K658/655次列车经萧甬线延长至宁波站始发终到，同年暑运期间，K656/657、K658/655次列车仍然以宁波站始发终到。

2008年春运、暑运和2009年春运期间，K656/657、K658/655次列车仍然以宁波站始发终到，2009年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K656/657、K658/655次列车正式图定延长至宁波站始发终到。

2010年9月7日至2013年12月28日期间，配合宁波站重建工程，K656/657、K658/655次列车暂时改为宁波东站始发终到。2014年12月10日，K656/657、K658/655次列车升级为特快列车，同时改为使用25K型客车，车次改为T326/327、T328/325次，原车次得以留空。

K256/K257 快速(宁波 ->包头) 10:39杭州开车 次日19:39到呼和浩特 历时33小时0分 2315公里 硬座:253元 硬卧下铺:458元 软卧下铺：705元

你如果是看草原，呼和浩特并不是最佳选择。内蒙中部的锡林郭勒草原才是感受草原风光的好去处，锡林郭勒不通火车，交通太麻烦了。我还是为你推荐呼和浩特附近的一处草原景点吧：

从呼和浩特汽车站乘汽车向北，经武川县到“召河”（全程约90公里）。召河属“希拉穆仁草原”，这个地方的草原还算可以。既有旅游部门建的旅游设施（是蒙古包，里面能洗澡），更多的是星星点点的、牧民自办的蒙古包旅游点。你只要到牧民家中就餐，可以免费骑马。最令人难忘的是吃烤羊腿：在羊群中，你看中哪只宰哪只，你愿意吃前腿就烤前腿、愿意吃后腿就烤后腿，左腿、右腿随你挑。但是，你如果进蒙古包就餐，要先问清进包是否收费？前几年，我们去的时候，就因为没问清楚，而交了40元的“房间费”。

召河这地方有一座“高庙”，是近似藏传佛教的建筑，很有特色。

当时我们是自己开车去的，所以不清楚呼和浩特到召河的汽车票价，你到呼和浩特后可以打听一下。火车站也有到召河的汽车。其实你只要住下，宾馆就有好多组团的广告。

同时建议你到呼和浩特南面约10公里处的的“昭君墓”看一下，就是“昭君出塞”的那位美女（四大美女之一）。

截止2016年7月，杭州k656次到呼和浩特，是去杭州站上车，也就俗称城站。

杭州站 ，建于1906年，位于浙江省杭州市清泰门，杭州本地人称“城站”，隶属上海铁路局管辖，现为一等站。

杭州站是杭州铁路枢纽的主客站之一，是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。

车站始建于1906年（清光绪三十二年），时称清泰站，是杭州建成最早的火车站之一。先后历经一次迁址，三次重建。 现杭州站为第三次重建后的，于1999年12月28日建成投入使用，现在的杭州站多为起点车。快车，直达车，部分高铁动车。