京沪高速铁路，简称京沪高铁、又名京沪客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。
意义：京沪高铁是新中国成立以来一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。京沪高铁让人们享有更快、更方便、更舒适的出行。京沪高铁对沿线经济社会发展起到积极作用，加快了沿线工业化和城镇化进程。京沪高铁建设资金采取市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资，构建多元投资主体，拓展多种投资渠道。
1、从原先的京沪第二高铁规划图看，其走的线路是北京东站（副中心站）～河北燕郊～河北香河～河北大厂～天津宝坻～天津滨海～河北黄骅～山东东营～山东潍坊～山东临沂～江苏新沂～江苏宿迁～江苏淮安～江苏扬州～江苏泰州～南通～上海。
2、而山东提出新的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁，加上江苏的沿江高铁线，是走北京东站（副中心站）～河北燕郊～河北香河～河北大厂～天津宝坻～天津滨海～河北黄骅～山东滨州～山东淄博～山东莱芜～山东临沂～江苏新沂～江苏沭阳～江苏淮安～江苏扬州～江苏镇江（泰州）～江苏张家港（南通）～上海。
3、山东发改委主任张新文指出，新线路主要是面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求。他强调，近期，按照山东省委、省政府的决策部署，对山东全省综合交通网规划布局进行了认真研究，提出了优化调整的建议。总体想法是：以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。根据了解，山东提出新的高铁线路后，河北段的线路也要对接。近期河北发改委公布的《河北省综合交通运输体系发展 “十三五”规划》提出，河北正在研究京沪高铁二通道等铁路项目，江苏的线路也在确定之中。
