复兴号高铁学生票为什么只打九五折

根据国家铁路局的规定，学生票价格不得高于相应成人票价的五折，也不得低于相应成人票价的三折。因此，即使是复兴号高铁，学生票价格也只能在五折和三折之间浮动。而目前，复兴号高铁的标准乘客票价已经是市场上的优惠价格，因此学生票只能享受九五折的优惠，而不是通常情况下的五折。此外，学生票的优惠也是为了减轻家庭经济负担，而不是为了让学生享受更多的便利和优惠。

复兴号和和谐号什么时候差的钱。复兴号列车比动车便宜，是不可能的。只要相同的行程，相同的距离，相同的座位，票价应该是一样的。除非买的是不同价位的位置。复兴号买的是二等座，而动车买的是商务座或一等座，这样子就觉得复兴号比动车便宜了。有时候有的时间点复兴号票价优惠，也会让人觉得复兴号比动车便宜了。

中国铁总最终做出了让步，认可复兴号全方位超越和谐号，以大约1.80亿元/列为基础谈判价格，最终确定在此基础上降价5％，也就是实际采购价1.70-1.72亿元/列。

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复兴号

中国自主研发的标准动车组

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复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定[1]。2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。[2]8月1日，京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。[3]

2018年12月9日，“复兴号”中国标准动车组项目获第五届中国工业大奖。[4] 2018年12月24日，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组首次公开亮相。

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