北京到成都有高铁，从北京到通往成都的高铁线路是“西成高铁”，成都去往北京的旅行时间从之前的14小时缩短至8小时以内。
从2019年12月28日开始，中国铁路将实施年终列车运行图（称为年终运行图）。调整地图后，G90高速列车将从成都东开往北京西部，全程仅需7小时47分钟。地图变更后，西南铁路将增加100列子弹头列车，时速200公里，这意味着复兴列车将在不到8小时的时间内从北京开往成都。
扩展资料：
注意事项：
2020年，成都、重庆将开行经西成高铁运行至太原的D字头动车组6对，至北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等方向的G字头长途高速动车组9对。
成都至北京高铁用时仅7小时47分钟，较目前最快的G310次蓉京高速动车组压缩了约一半的旅行时间，值得关注的是，这趟列车将由我国最新研发的中国标准动车组CR400BF（复兴号）列车担当，这也是复兴号动车组首次在西南地区开行。
参考资料来源：百度百科-西成高速铁路
广州到成都的高铁有两趟车：
第一趟车：G312/G313：
1、广州南 2、郴州西 3、衡阳东 4、长沙南 5、岳阳东 6、赤壁北 7、咸宁北 8、武汉 9、汉口 10、天门南 11、荆州 12、宜昌东 13、恩施 14、利川 15、重庆北 16、合川 17、成都东
第二趟车：G1316/G1317
1、广州南 2、韶关 3、衡阳东 4、株洲西 5、长沙南 6、岳阳东 7、咸宁北 8、武汉
9、汉口 10、潜江 11、荆州 12、宜昌东 13、建始 14、恩施 15、石柱县 16、丰都 17、涪陵北 18、重庆北 19、合川 20、大英东 21、成都东
蓉粤高速铁路，即成广高铁，是我国西南地区两条最为重要的在建铁路(另一条为渝昆高铁，属京昆高铁西南段)。蓉粤高铁分为两段，即贵广高铁和成贵高铁。其中贵广高速铁路于2014年12月26日开通，始发站贵阳北，终到站广州南，中心枢纽站桂林北。成贵高铁于2013年12月动工，预计2020年前建成通车。
蓉粤高铁全线设计时速300km/h,平均运行时速250km/h。建成后，成都3.5小时左右可到达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线只用8小时可到达在广州接广深港高铁，从成都坐高速动车至广州理论运行时间只需8小时，到香港西九龙也只要9个多小时。
蓉粤高速铁路分为成贵高速铁路和贵广高速铁路。
1.成贵铁路：客运专线全长632.6公里，跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐客运专线的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文中国石海以及李庄古镇，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可带动川滇边界西部大峡谷的发展。
2.贵广高速铁路：是西南地区最便捷的铁路出海大通道，也是连接"一带一路"，实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊"互联互通"高速通道。贵广高速铁路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山等地，终至广州南站全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路为双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路。贵广高速铁路贵州段于2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，2014年12月20日全线验收。2014年12月26日，贵广高速铁路全线正式通车运行。
