有，东营高铁是中国山东东营的客运专线，线路起自东营市途经潍坊市辖寿光市、滨海开发区、寒亭区、坊子区、安丘市、诸城市，进入日照市，至临沂市。
东营高铁是三线合一：京沪高铁二线、环渤海高铁、济南滨州东营高铁。线路起自东营市，途经潍坊市辖寿光市、滨海开发区、寒亭区、坊子区、安丘市、诸城市，进入日照市辖五莲县、莒县，至临沂市，与鲁南铁路通道相接。
途经东营的高铁最新进展情况
一、滨州－东营－潍坊滨海快速铁路。正在编制立项所需的可研报告，其中滨州至东营段已完成编制。控制性工程黄河桥位，中国铁路设计院已委托水利部黄河水利委员会下属的黄科院进行桥位选择技术方案研究论证。
二、天津至潍坊高铁。铁路总公司完成勘察设计招标，中国铁路设计院中标，中标后铁路设计院已完成预可研报告，下步中国铁路总公司将进行专家审查。
三、环渤海高铁的潍坊－烟台段。已委托中国铁路设计院完成预可研报告编制，省发改委、省铁投公司已组织预可研报告专家审查，线路接天津至潍坊高铁，连接京沪第二通道，速度等级350公里。
以上内容参考：百度百科-东营高铁
东营市人民政府-途经东营的高铁最新进展情况
由中国建筑股份有限公司、中建八局、中建铁路投资有限公司组成的联合体中标津潍高铁至济南联络线工程(以下简称“季斌高铁”)第三标段。季斌高铁位于山东半岛城市群北部。线路西起山东省会济南，从济南东站出站(与庆忌高铁并行)。北经济南市历城区、姚强机场、章丘区，跨黄河经济南市济阳区、商河县，东经滨州市惠民县、滨城区。津威高速铁路简介津卫高速铁路(天津-滨州-东营-潍坊)，简称津卫高铁，是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分。这条线路起于京津城际铁路延长线滨海站，经天津滨海新区、河北沧州市、山东滨州市、东营市、潍坊市，止于庆忌高铁潍坊北站。全长约348.9公里，设10个车站。同时，本线至济南连接线150.7公里，本线至津秦高铁、京滨城际铁路、庆忌高铁连接线约33公里。滨海西站东营南站、潍坊北站新建机动车申请停车场。山东省政府召开津潍高铁东营黄河公铁大桥开工动员会，标志着天津至潍坊高铁控制性工程东营黄河公铁大桥正式进入施工建设阶段。山东商报·速豹新闻网记者现场获悉，天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，建成后将结束东营、滨州不通高铁历史。(山东商报10月31日）津潍高速铁路（天津—滨州—东营—潍坊），简称津潍高铁，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分。本线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座，分别为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。
津潍高铁东营黄河公铁大桥进入施工阶段，该项目一旦建成便可以让整条铁路线的运输能力和运输效率更进一步。多个站点的设立让东营、滨州开启新的可能，不但让交通网中有了高铁的加入也让当地群众用更短的时间实现贸易往来。路段的建设帮助大家提升原有生活水准，走入崭新的阶段。将加快沿线城市融入胶东经济圈、对接京津冀、连通长三角、面向东北亚的国际性综合交通枢纽城市，构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的高铁网具有促进作用。
津潍高铁建成通车指日可待。这条在津冀鲁通行的高铁让三省又缩短了距离，人们的交通工具的选择变得更为丰富，也因此能够节省时间处理生活和工作的问题，真正为民生考虑，为乘客服务。高铁的不断建成延伸，是实现人们美好生活的体现，强大的交通网络守卫着一方人民。笔者相信，随着津潍高铁开通后，将成为打开区域发展的“金钥匙”，津冀鲁三省交通将“四通八达”，将穿起东部沿海一条条“产业聚集带”“黄金旅游带”“新型城镇带”，加深黄河三角洲、山东半岛城市群与京津冀、长三角的融合协作，为区域发展注入强大动力
