从安徽到北京需要1027公里。有高铁和驾车两种工具。驾车需要10小时29分钟。高铁需要6小时24分钟。需要从安徽省出发步行1.2公里到达省行政中心地铁站5号口，再乘坐轨道交通5号线乘坐9站到达合肥南站地铁站2号口，步行605米，换乘至合肥南火车站，乘坐G302列车到达北京南火车站，步行43米到达北京南站地铁站D西南口，乘坐14号线乘坐1站到达永定门外地铁站，再步行174米同站换乘至永定门外地铁站，乘坐地铁8号线4站到达王府井地铁站C4西南口，步行950米到达北京市。您好，从北京到安徽的高铁大约需要4-5小时的时间，具体时间取决于您选择的车次和出发站点。从北京到安徽的高铁每天有多达100多班次，您可以根据自己的时间安排选择合适的车次出发，也可以在网上查询相关信息。此外，您还可以选择乘坐飞机，从北京飞往安徽的航班每天有多达50多班次，飞行时间大约为2小时左右，但是航班价格比高铁更贵。总之，您可以根据自己的时间安排和预算来选择最合适的出行方式。
1、最快的大概是三个小时多，而最慢的大概3小时50分钟。
2、高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
3、从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。高速铁路运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。
4、经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展；随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。中国的运输化仍旧处于需要扩大运输能力的初级阶段。
