2.零点航班(武汉关码头—中华路码头)，运营时间为20:10至22:30。
3.轮渡集中线（集家嘴—中华路2码头），运营时间为7：00—18：40。
4.江滩航线，运营时间为10：40—15：40。
每小时一班，登船地点为中华路1号码头和武汉关码头，暂时取消停靠中华路3号码头及晴川码头；
从5月1日起，恢复夜游专航——“中山16”号恢复夜游专航（江滩航线延长线），每晚19:40开出，航行1小时，市民可从武汉关码头购票登船。
开。截止到2022年11月3日，武汉轮渡早上的时间为06:30-20:00零点航班:20:10-23:00。武汉轮渡武中线(单程购票)这是武汉轮渡最经典的一条航线，连接了武汉最富生活气息的两个商圈。可以用一天的时间将江汉路、黄鹤楼、昙华林、长江等一网大尽。夹港汽渡的营业时间为早上6:00～晚上22:00。
汽渡就是汽车轮渡的意思，一般过大江或者大河时，在没有桥梁或者不能通过桥梁时，用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡，摆渡起止的地方称渡口。客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。
由于大陆交通系统发展迅速，这种工具已经式微，但如中国广东至海南省之间的长途汽车客运仍然需要到该种工具，因此虽然式微而并未绝迹。
轮渡的劣势与未来发展：
轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。因此，随着桥梁与隧道的兴建与发展，在大多数情况下轮渡将逐渐被取代。
例如，1957年武汉长江大桥的建成，就结束了客货、车辆仅能靠轮渡过长江的历史，并使京汉铁路与粤汉铁路连成一条京广铁路；1968年建成的南京长江大桥取代了轮渡，使京沪铁路全线贯通；1994年5月建成通车的穿越英吉利海峡的英吉利海底铁路隧道则取代了英吉利海峡铁路、公路轮渡，把英国和欧洲大陆连成一体。
以上内容参考：百度百科-汽车渡轮
以上内容参考：百度百科-轮渡
