汕头有高铁站，而且有两个，分别是汕头南站和汕头站。
汕头南站位于汕头市濠江区滨海街道上头社区，与潮阳区海门镇交界、是沿海高速铁路的中间站。汕头南站暂按2台4线高速站场布置，并预留城际站场，疏港线，站房按1.0万方米布置。
汕头站（Shantou Railway Station）位于中国广东省汕头市龙湖区泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站；是广梅汕铁路和厦深铁路的始发终到站。
汕头高铁站的价值意义
汕头高铁站是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站，枢纽一体化工程主要包含新建10万平方米的现代化高铁站房以及占地4.8万平方米的站前东广场。
将打造成为集高铁、普铁、城际铁路、城轨等多种方式于一体的综合性交通枢纽，并以此为核心规划建设3.1平方公里的中央商务区，进一步增强汕潮揭都市圈综合服务功能。
今天上午，汕头高铁站枢纽一体化工程正式启动，这是汕头新年的又一件大喜事，也是推动汕头新时代改革开放再出发的重大举措。项目将接入广州至汕尾、至汕头高速铁路，构成粤东融入粤港澳大湾区重要通道；未来还将对接汕头至漳州高速铁路，打造多种交通方式于一体的综合交通枢纽，构筑东南沿海高铁新通道关键节点。
随着汕汕铁路的引入，汕头火车站将分步升级建设成为一个规模为11台23线的枢纽站场，从西向东建设高架候车厅，连接东、西站房，高效衔接铁路、公路和城市交通，成为广东沿海经济带服务粤东、辐射周边、连通南北的关键高铁枢纽节点。
汕头高铁站枢纽一体化工程是汕头贯彻落实中央和省委、省政府战略部署，紧抓沿海高铁新通道建设契机，打造高水平全国性综合交通枢纽、建设省域副中心城市的新跨越。项目将新建10万平方米的现代化高铁站房，拥有高速兼普速场8台17线、城际场3台6线，集合高速铁路、普速铁路、城际铁路以及城市轨道、公路客运、城市公交等多种交通方式，并通过站城融合发展、多元复合型开发，规划建设3.1平方公里的中央商务区；同时，对周边47平方公里范围进行综合开发，提升城市发展能级，增强汕潮揭都市圈综合服务功能，推动汕头乃至粤东全面融入粤港澳大湾区，强化“双核+双副中心”的联动发展。
汕头站作为汕汕铁路重要枢纽站点，旅客乘车从汕头出发，大约1个半小时就可抵达广州。接下来，汕头站还将与汕樟高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道350公里时速高速铁路布局的空白。
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汕头市区有高铁，即位于汕头市龙湖区泰山南路的汕头站。
汕头站是位于汕头中心城区的动车兼普铁站，车站定位为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的枢纽站。
截至2019年1月底，汕头站拥有2台（1侧式+1岛式）4线，其中2号站台及其3、4号轨道可停靠动车组列车，1号站台和1、2号轨道停留普速列车。
扩展资料：
汕头市火车站：
1、汕头火车站综合客运枢纽
全新火车站场雏形初显，火车站综合枢纽换乘中心及站房推进改造外立面工程，优化站前绿化及景观方案，确保 11 月与联络线同步投入使用，打造与省域副中心城市相适应的综合枢纽工程。
在站前广场客运枢纽的负一层将设置车站的换乘中心、商业区和停车场，目前正在进行地面铺砖和机电设备安装。同时，珠池路下穿泰山南路的通道也已经进入紧张施工阶段。
2、汕头东站
漳州至汕头客运专线位于广东省东部、福建省南部，线路自汕头站引出，向北偏东方向引入凤东路方向，经汕头市龙湖区、澄海区后进入饶平县，汕头至饶平段正线全长约 48 公里。
规划建设的汕汕客专是沿海高速铁路客运专线的组成部分，通过新建沿海客专汕头至漳州段，构建粤东地区与东南沿海乃至全国的客运通道，更能提升粤东地区铁路客运运输，提升社会经济效益，促进区域国民经济加快发展。
3、汕头南站
未来濠江区将打造" 一港两站三轨四射 "，两站：依托沿海高铁汕头南站、疏港铁路站，形成区域物流中心和交通枢纽中心。
配合推进时速 350 公里的新沿海高铁项目，在滨海片区规划建设占地 2000 亩的沿海高铁汕头南站，远期扩展 4000 亩用地，形成" 高铁经济圈 "。
参考资料来源：百度百科—汕头站
