成都到达州动车组共5趟
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
D5190 成都东-达州 20:29-23:17 2小时48分 二等软座 112，一等软座 134
D5188 成都东-达州 17:12-20:01 2小时49分 二等软座 112，一等软座 134
D5186 成都东-达州 14:19-17:08 2小时49分 二等软座 112，一等软座 134
D5182 成都-达州 08:09-10:55 2小时46分 二等软座 112，一等软座 134
D5184 成都东-达州 10:41-13:33 2小时52分 二等软座 112，一等软座 134。
“成达万高铁”和“成巴康铁路”是合二为一，还是兵分两路，主要取决于什么？一、 成达万有哪些功能？
1、 成都——达州（万州）川渝省内区间客流；
2、 成都——郑州（巫山）川渝至豫鲁京津东北客流；
3、 成都——武汉（兴山）兼具沿江前湖北客流；
4、 成都——长沙（兴山）兼具渝湘前长沙客流；
5、 成都——西安（达州）兼具引入渝西部分客流；
以上可以看出“成达万高铁”重要功能排行榜如下：
（1） 成达万+郑万+郑济+济哈（第一名）
因为是中国东北至中国西南重要干线，所以是成达万高铁接入最重要的“成都——郑州——北京——哈尔滨”等十余省市对接功能，排行第一名毫无疑问！
（2） 成达万+兴宜+武荆（第二名）
因为是成都至武汉间距离最近的高铁，统称川汉高铁，有人可能要说不是沿江高铁吗？其实沿江高铁是“成都——重庆——涪陵——宜昌——荆门——武汉”，显然绕了个孤度大弯半径，也远离了成都至武汉直线距离的三峡旅游资源，所以沿江高铁只能算是渝汉高铁，这才是川汉高铁功能，所以成达万（川汉第二名）！
