截止2023年3月8日，已经开通货运。据查中国铁路网，厦深铁路货运全长502公里，时速250公里，在2022年8月完成辅轨，9月完成联调联试，12月底通车运营，所以已经开通货运。
厦深铁路是中国一条连接福建省厦门市与广东省深圳市的铁路，由中国铁道第二勘察设计院、第四勘察设计院设计。
厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站。全线共设车站20个。从北到南依次为厦门北站、前场站、角美站、漳州站、洋奎站（预留）、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。
厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
厦深铁路客运设计开行时速200km（预留250km条件），货运时速120km，客货两用。属国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。其中厦门北站至漳州站区间与龙厦铁路共线。汕尾鲘门站到香港西九龙站属于汕深港铁路（厦深铁路西段和广深港客运专线南段）。
深厦铁路总投资417亿人民币。于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
