有高铁：
G1335：重庆西至上海虹桥，08:48至20:56 耗时，12:08当日到达
G1339：重庆西至上海虹桥，11:35至23:03 耗时，11:28当日到达
动车：
D2214：重庆北至上海虹桥，07:14至19:20 耗时，12:06当日到达
D3074：重庆北至上海虹桥，06:41至18:46 耗时，12:05当日到达
扩展资料：
重庆火车站历史沿革：
历史沿革
1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路建成通车，重庆南站（旧称九龙坡站）随之建成投入使用。当天，重庆市各界3万多人在重庆南站隆重举行庆祝成渝铁路全线通车大会，国家铁道部滕代远部长亲临剪彩，西南及重庆党政军领导临场祝贺。
1980年1月14日，位于沙坪坝区的沙坪坝火车站投入使用，与重庆站形成两个火车站分工的格局。 1989年至1994年，重庆站进行扩建改造。到2005年，重庆站年运送旅客已经达近千万人次，累计运送2亿多旅客。
2015年12月26日，成渝高铁正式开通运营。由于重庆站尚未启动改扩建，因此成渝高铁开通初期在重庆北站始发，列车从璧山进入重庆铁路枢纽后通过既有普速铁路线路进入重庆北站，全程运行时间约1.5小时。
参考资料来源：百度百科-重庆站
参考资料来源：中国铁路12306-重庆至上海
成渝高铁通车时间：2015年12月底(已确定)成渝高铁最新消息：最新进展、通车时间
成渝客运专线是从2010年10月1日正式动工的，原计划4年完工(即2014年9月31日)，但随着施工方案改动调整，如今总工期预计延长半年，力争于2015年3月31日全线完工。其中，全线节点工程“新红岩隧道”将在2014年3月底完成，同年4月1日起全线铺轨。
铁路部门开始对成渝高铁沙区段进行接触网冷滑试验，这标志着成渝高铁联调联试工作正式启动。据悉，该铁路线预计今年底开通运营。
冷滑试验是指对承载动车运行的动力设施电路接触网在不通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态的数据采集，它是下一步送电通车前的必要步骤，也是联调联试工作的首要环节。
成渝高铁全长308公里，西起成都东站，后自西向东依次途经站点为，四川境内简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站，重庆境内荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝)，运行时速300公里。由于目前沙坪坝站改造尚未完成，菜园坝站正启动改扩建，因此成渝高铁开通初期将从龙头寺火车站始发。通车后，成渝两地通达时间为1小时左右，较现有的成渝动车组运行时间缩短近1个小时。
成渝高铁全线运行约75分钟
此前设定成渝高铁最高时速350公里，全线56分钟通达。但最新消息是，本着安全、高效的原则，成渝高铁列车行进速度目标值将定为280公里/小时，较最初的目标降速70公里/小时。
成渝高铁通车时间来临之后，预计从重庆到成都的全线运行时间为75分钟
