今天呼市高铁不通北京。根据查询相关公开信息，呼和浩特至北京高铁从12月30日开通运营，明日18时开始售票，新增呼和浩特与北京间动车组列车6趟，内蒙古中西部与北京间运行高铁和动车组列车达到每日最多78趟。您好，呼和浩特到赤峰的高铁正在建设中。这条高铁线路将沿着内蒙古自治区的西北边缘，从呼和浩特市出发，穿越赤峰市，最终到达锡林郭勒盟的锡林浩特市。这条高铁线路的全长约为400公里，计划于2022年完工，预计投入使用。
这条高铁线路将为呼和浩特和赤峰市之间的旅客提供更加便捷的交通出行方式。此外，这条高铁线路还将为呼和浩特和赤峰市之间的货物运输提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的经济发展。
此外，这条高铁线路还将为呼和浩特和赤峰市之间的旅游景点提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的旅游业发展。这条高铁线路的建设将为呼和浩特和赤峰市之间的经济文化交流提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的经济文化交流。
呼南高铁起点是呼和浩特，终点是南宁。
呼南高铁起点与终点虽然都是省会城市，但城市规模都不是太大。而且呼南高铁沿线经过的省会城市、大城市偏少、地级市居多。
呼南高铁的线路不顺直，比如洛阳市、荆州市都呈s形走向被绕过，湖南省境内也是蛇形走线，导致广西一度想对接张吉怀，取直线路。
呼南高铁的路线：
其线路为：呼和浩特、大同、朔州、忻州、太原、晋中、长治、晋城、洛阳、焦作、郑州、平顶山、南阳、襄阳、荆门、宜昌、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、全州、桂林、柳州、来宾、南宁。
河南省考虑到巩固洛阳市中原城市群的副中心城市地位，分担郑州市的枢纽压力，国家发改委已将洛阳作为呼南大通道的豫西辅助通道，建设呼南高铁豫西通道。
