驾车路线:全程约105.6公里
起点:京沪高铁
1.天津市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,行驶1.0公里,右转进入杨王公路
2) 沿杨王公路行驶810米,直行进入杨王路
3) 沿杨王路行驶1.1公里,过永定河桥,进入杨王路
4) 沿杨王路行驶1.9公里,直行进入杨王公路
5) 沿杨王公路行驶380米,进入杨王路
6) 沿杨王路行驶280米,进入杨王公路
7) 沿杨王公路行驶1.3公里,右转进入京福线
8) 沿京福线行驶1.8公里,左转上匝道
9) 沿匝道行驶950米,直行进入京沪高速公路
10) 沿京沪高速公路行驶9.0公里,朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向,稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶2.4公里,直行进入京沪高速公路
3.沿京沪高速公路行驶54.6公里,过货流中心桥,朝东四环/四方桥方向,稍向右转进入十八里店桥
4.沿十八里店桥行驶820米,过十八里店北桥,直行进入四环
5.沿四环行驶25.3公里,过学院桥,直行进入四环
6.沿四环行驶260米,在中关村/中关村东路/中关村大街出口,稍向左转进入北四环中路辅路
7.北京市内驾车方案
1) 沿北四环中路辅路行驶790米,直行进入北四环西路辅路
2) 沿北四环西路辅路行驶140米,过保福寺桥,右转进入中关村东路
3) 沿中关村东路行驶720米,右转进入成府路
4) 沿成府路行驶260米,过左侧的东源大厦约110米后,到达终点(在道路右侧)
终点:五道口
中国地质大学西口又有高铁站。中国地质大学,简称地大,位于武汉市,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,是国家“世界一流学科建设高校”,国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设高校,是国家批准设立研究生院的大学,入选国家“111计划”、教育部“卓越工程师教育培养计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地,高水平行业特色大学优质资源共享联盟、地球科学国际大学联盟、中国高校行星科学联盟、“七校联合办学”创始成员。
中国地质大学创建于1952年,前身是北京大学、清华大学、天津大学、唐山铁道学院等校的地质、工程等系科合并组建的北京地质学院。于1960年被中央确定为全国重点高校。文革时期外迁。1975年整体迁至武汉,更名为武汉地质学院。1987年,国家教委批准武汉地质学院更名为中国地质大学,在武汉、北京两地办学,总部设在武汉。2000年,进入教育部直属高校序列。2006年,教育部、原国土资源部签署共建中国地质大学协议。2020年11月,被评为第二届全国文明校园。
截至2020年11月,学校有南望山校区、未来城校区,占地总面积1474354平方米,校舍总面积867111平方米;设有23个学院(所)、67个本科专业;有教职员工3225人,全日制在校学生29298人;有16个一级学科博士点,34个一级学科硕士点,15个博士后科研流动站;有10个专业学位授予权。
历史沿革
折叠建校初期
新中国成立后,为了适应大规模社会主义建设的需要,1952年,中央根据"以培养工业建设人才和师资为重点,发展专门院校,整顿和加强综合性大学"的方针,在全国范围内进行院系调整。北京大学地质学系、清华大学地学系、天津大学(原北洋大学)地质工程系和唐山铁道学院采矿系地质组以及西北大学地质系合并成立了中国地质大学前身--北京地质学院。
1952年11月1日,在北京端王府夹道举行了北京地质学院首届开学典礼,中国著名地质学家、地质部部长李四光在讲话中说:"现在新中国办起了惊天动地的事业,北京航空学院是惊天,北京地质学院是动地。你们就是动地的勇士……你们是新的土地公公,土地婆婆,我代表地质部向你们祝贺。"领导的寄托,前辈的期望,使同学们对地质事业更加热爱。学校决定11月7日为北京地质学院的"校庆日"。
1957年5月17日,刘少奇同志在中南海接见了学院毕业生代表,进行了长达3个多小时的亲切交谈。他说:地质工作者是"建设时期的游击队员",要建设就要搞地质勘探,就要打"游击",你们是建设时期的游击队、侦察兵和先锋队。
1960年,学校被评为"北京市文教战线红旗学院",并跻身国务院确立64所全国重点大学之列。
折叠文革岁月
1968年8月,中共中央、国务院发出《关于派工宣队进驻学校的通知》。8月25日,工人、解放军宣传队进驻北京地质学院,接管了学校的全部工作,进行大批判、大联合、成立革命委员会、清理阶级队伍、整党等所谓的"斗、批、改",知识分子受到严重摧残,造成了许多冤假错案。从1969年11月15日起,千余名教职工举家带口、扶老携幼,被送往江西峡江仁和公社"五七"干校接受"再教育"。
1966年至1970年的5年时间中,学校停止招生。"四人帮"的倒行逆施,使高等教育事业遭受一场浩劫。1970年,北京市原有的46所高校中,有13所被迫外迁,其中以地矿、农林院校为主,学校为受害学校之一,使学校更加雪上加霜。自此,学校进入了动荡、颠沛流离状态。在仓促的搬迁中,仪器、图书资料、标本、教学文档等损失惨重,教职员工失去了稳定的安身立命之所,美丽的校园被蚕食、侵占。
折叠重建振兴
迁址湖北
1970年,学校外迁大势所趋。迁往何方?为全校上下所关注。学校派人分别前往陕西、江西、甘肃、湖南、湖北等地调查选址。1970年5月,国家地质总局军代表批复同意北京地质学院迁往湖南省石门县新建。鉴于仓促决策,9月18日,国家地质总局《关于北京地质学院迁往湖北江陵基本建设的批复》,同意将拟迁往湖南石门县建校计划改为迁往湖北江陵县。学校更名为湖北地质学院。
定址武汉
1975年,整体迁至湖北省省会武汉,更名为武汉地质学院。
1978年,武汉地质学院在原北京旧校址设立武汉地质学院北京研究生部。
1987年,国家教委批准武汉地质学院更名为中国地质大学,武汉、北京两地办学。
1997年12月6日,国家计划委员会以计社会[1997]246l号文《关于中国地质大学"211工程"建设项目可行性研究报告的批复》,同意中国地质大学"211工程"建设项目正式立项,确定了其建设方案。
2000年2月,学校由国土资源部划归教育部管理,学校进入教育部直属高等学校序列。
2006年10月,教育部、国土资源部签署共建中国地质大学协议。同年,学校申报的"优势学科创新平台"得到教育部和财政部批准,中国地质大学正式成为国家"985工程优势学科创新平台"建设的一部分。
2016年,中国地质大学(武汉)海洋学院正式揭牌成立。
2017年9月,中国地质大学入选国家“双一流”世界一流学科建设高校。
清华大学附近并没有大的高铁站。如果说方便,北京的任何一个高铁站或者火车站都方便,
你到北京后,都可以换乘市内交通方便地去清华。
如果从距离来说,清河站是最近的高铁站。但清河站的高铁只有往西北方向的,就是张家口,呼和浩特方向的。全国多数地方比如上海,广州,成都,西安等到北京的高铁,一般都是到北京南站/西站等车站。你到了之后换乘地铁就可以了。
地铁4号线可以到清华西门(圆明园站),地铁13号线五道口站距离清华东门不远,地铁15号线清华东路站也距离清华东门不远。