凯迪拉克目前是通用汽车旗下的豪华汽车品牌。1902年在底特律，凯迪拉克正式成立，开始生产汽车。仅仅四年时间，凯迪拉克在底特律的工厂就成为了当时世界上规模最大、技术最先进的汽车工厂。当时凯迪拉克汽车风靡一时，是美国人民心中的豪华品牌形象。当时凯迪拉克的汽车质量也很优秀，在世界同级别中名列前茅。直到1909年才并入美国通用汽车公司。从那时起，凯迪拉克的命运就与通用汽车紧密相连。
今天凯迪拉克在美国应该还算是豪华品牌，但不是一线。这里我们找到了2018年豪华品牌在美国的销量排行榜，似乎刻意避开了凯迪拉克。因为2018年凯迪拉克在美国共售出15.4万辆，销量介于讴歌和菲尼迪之间，但榜单中却没有凯迪拉克的名字，这意味着凯迪拉克被踢出豪华品牌阵营。
这话有点偏激，但也说明了凯迪拉克目前在美国的地位。其实美国人对凯迪拉克的印象和中国人对凯迪拉克的印象还是有很大差别的。美国人心目中的凯迪拉克还是那些老爷车。据统计，美国凯迪拉克车主的平均年龄很大，大部分是40、50岁以上的中老年人驾驶，有点像前几年的别克品牌。在中国，凯迪拉克车主给人的印象有两种，一种是喜欢爆发力的年轻时尚小伙，一种是喜欢去洗脚城谈生意的年轻人。
在美国谈论凯迪拉克就像现在在中国谈论桑塔纳一样。如果现在听到桑塔纳这个名字，很多上了年纪的人首先想到的就是方头桑塔纳。当时这辆车算是豪车，村里几乎首富都能开。现在美国人说起凯迪拉克，首先想到的不是CT5、CT6之类的新车，而是造型老气、车身长度夸张的老爷车。
凯迪拉克如果算作豪华品牌车，在美国的年销量一般在第4到第7名左右。我们也可以对比一下中国的情况。最著名的三个豪华品牌是奔驰、宝马和奥迪，其次是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃和路虎捷豹。所以凯迪拉克在美国的地位其实越来越接近中国，只是形象不同而已。
凯迪拉克是美国的国车，有点类似中国的红旗品牌。目前在政治场合出现率比较高，但是在家庭和民用领域，识别率不是特别好。现在凯迪拉克一直在走别克品牌的老路。现在的凯迪拉克就是20年前的别克，未来在美国的市场会越来越小。未来要想生存，只能依靠中国市场。然而在中国的品牌形象却每况愈下。凯迪拉克的发动机虽然动力十足，外形也比较死板，但是变速箱一直是它的短板，价格也提不上去。目前销量稳定，但都是换来的巨大优惠。从品牌高度来说，凯迪拉克还在连年下滑。
以上为小马个人观点。希望能帮到你。也欢迎大家在下面的评论区留下评论，讨论自己对凯迪拉克的看法。
