成渝客运专线，又称成渝高铁，东起重庆站(菜园坝火车站)，向西经沙坪坝、璧山、永川东、荣昌北进入四川省境内，经隆昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南抵达成都东站，全程设11个车站。工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为5年。客运专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的65.8%。全线采用双线无砟轨道，成渝高铁重庆段于2010年3月22日正式开工，四川段于2010年11月10日正式开工，2015年3月1日交付验收，计划于2015年10月1日通车运营，成渝两地迈入1小时经济圈。
重庆站、重庆北站、重庆西站主要以站级、调试时间、线路、站台规模区分。 第一，站级的区别 重庆站:又名菜园坝站，位于中国重庆，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的专用车站，站级为特等站。 重庆北站:原名龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区，站级为特级站。 重庆西站:位于中国重庆市沙坪坝区，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，车站等级为一等。 二、投用时间的差异 重庆站:1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车，重庆站建成投入使用。 重庆北站:2006年10月22日，重庆北站南广场正式投入运营，当时是西南地区最大的火车站。 重庆西站:2014年12月，重庆西站开工建设。2018年1月25日，重庆西站一期工程竣工投入使用。 第三，航线的区别 重庆站:以普速、快速、特快列车为主，主要线路为成渝铁路、湘渝铁路、渝黔铁路。 重庆北站:主要线路有成渝高铁、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、重庆至利川铁路、渝万铁路。 重庆西站:主要线路有渝黔铁路、成渝高铁、兰渝铁路、襄渝铁路。 第四，平台规模的差异 重庆站:车站规模为4站台7站台。 重庆北站:重庆北站规划共26个站台，29条线路(轨道)。其中，南广场7号站台8条，北广场19号站台21条。截至2016年11月，重庆北站北广场一期投入使用后，由于重庆万昌的持续建设和重庆常怀的改造，两个广场共有14个站台，29条轨道。 重庆西站:根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》，重庆西站共有15组31条线路(29个站台面)，设计接发能力381对/日；其中，渝昆场5座站台11条线路，渝黔兰渝场6座站台12条线路，远期预留场4座站台8条线路，基础站台1座，中间站台14座。 重庆火车站、重庆北站、重庆西站是重庆主城九区的三大铁路客运站。三个站在重庆不同的地方，所以你坐火车来重庆一定要知道去哪个站。http://exp-picture.cdn.bcebos.com/c6b994775ddd884c870393906cef28066a01f6e0.jpg?x-bce-process=image%2Fcrop%2Cx_0%2Cy_0%2Cw_660%2Ch_377%2Fformat%2Cf_auto%2Fquality%2Cq_80