我国现在动车的标准节数是8或16节——8编动车组称为短编，16节一般是两列8编重联或者直接是长编车体。由此，绝大多数高铁车站站台的长度就是按照比16节车体稍长来设计的，而候车室则对称地安排在站台中央的上方。
因此，当旅客要从候车室检票上车时，从两侧下站台到自己车厢所走的距离是不一样的——因此为了旅客方便，当然是尽可能让旅客从靠近车厢的那一侧下车。而对于8编车，虽然站台够长，但是一般情况下车会停在站台的一侧，而不是居中——这种情况下也只会开一侧检票口。
综上所述，便有了您所说的检票口A/B的区别。一般A是列车前半部分，B就是列车后半部分。如果都从列车前往后走后面的旅客要走好久，耽搁时间。站台停靠的车次比较多，这个检票口分流就是减少旅客上车的时间，同时提高了站台的利用效率。
检票口ab有什么区别
1、检票位置不同，a和b分别对应两个不同的检票口，所对应的检票位置是不同的。
2、上车通道不同
a和b检票分别对应不同的上车通道，所以从检票口a和b进入候车内站时的通道是不同的。
3、车厢位置不同
从不同的检票口出来对应的车厢位置不同，所以a和b检票口入站时对应不同的车厢位置。
4、方向不同
检票口a和b代表不同的方向，一般a是前半段车厢乘客的进出站口，而b是后半段车厢乘客的进出站口。
乘坐高铁或者火车时，一般高铁站或者火车站都设有a和b检票口，给乘客提供两种进出站选择，让旅客选择最近的检票口出入，可以提高检票效率，同时也为乘客的安全出行起到了很好的分流作用，所以设立a和b检票口是非常有价值的，使用后的效果也是比较显著的。
你好，很高兴为你解答，目前大理高铁站共有22个检票口，包括1号检票口、2号检票口、3号检票口、4号检票口、5号检票口、6号检票口、7号检票口、8号检票口、9号检票口、10号检票口、11号检票口、12号检票口、13号检票口、14号检票口、15号检票口、16号检票口、17号检票口、18号检票口、19号检票口、20号检票口、21号检票口以及22号检票口。您好，定远高铁站有7个检票口，分别是1号检票口、2号检票口、3号检票口、4号检票口、5号检票口、6号检票口和7号检票口。每个检票口都有专门的工作人员，他们会检查乘客的车票，确保乘客能够安全出行。此外，定远高铁站还有一个安检口，乘客进站前需要通过安检口，以确保安全出行。
