中国铁路广州局集团有限公司湖南城际铁路公司，根据城际铁路公交化运营的特点，联合中铁银通支付公司和中国银行等单位，开发了“铁路e卡通”项目。“铁路e卡通”投入使用后，实现了旅客乘降“验检合一”，简化了进出站流程。使用“铁路e卡通”无需预先购票。
操作方式：
第一步：开通“铁路e卡通”
登录12306手机客户端，在首页点击【铁路e卡通】，进入“铁路e卡通”开户页面。
第二步：资金转入
在“铁路e卡通”首页进入【转入】页面，界面自动显示当前账户余额。
第三步：生成乘车码
“铁路e卡通”开通后，还需进一步生成乘车码，以便在进站时扫描使用。在“铁路e卡通”首页点击“扫码进/出站”。
人脸识别成功后，系统即显示乘车二维码。
铁路e卡通使用路线：
长株潭城际铁路、中川城际铁路、齐鲁环线铁路、京雄城际铁路、广佛肇城际铁路、穗深城际铁路、莞惠城际铁路、海南环岛高铁、京张高铁崇礼支线等 、银兰客专银中段、沪宁城际铁路、宁安城际铁路、宁启铁路、郑开、郑焦、郑机城际等。
2020年7月28日起，长三角试行“铁路e卡通”。
2021年，莱西-青岛市域郊列车将根据运行情况及时列入“铁路e卡通”开通路线。同年，西宝线、广铁三线开通“铁路e卡通”。
以上内容参考 百度百科-铁路e卡通
北京2022冬奥会将提供由航空、高速铁路、高速公路、地方道路等多种交通基础设施组成的立体互补的交通服务。3个奥运村的设置使奥运村至竞赛场地、训练场馆的交通时间最小化，其中北京赛区在15分钟之内，延庆赛区在10分钟之内，张家口赛区在5分钟之内。为保障北京2022年冬季奥运会北京市区、北京市延庆县、张家口市崇礼县三地赛场间的交通服务，北京将建设连接北京－延庆－张家口三地的高速铁路和高速公路。铁路方面，即将开工建设北京至张家口城际铁路（京张城际铁路），全线长约174千米，主线共设近10个车站，设计时速将在每小时200公里至350公里之间，乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟，到张家口场馆为52.5分钟。为方便观众前往崇礼观赛，京张城际铁路的崇礼支线也一并建设，而崇礼高铁站规划建设在崇礼奥运村南侧一公里处，步行几分钟即可抵达奥运村及其周边比赛场地。高速公路方面，北京市至张家口赛区有京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7)和110国道(G110)连接。此外，连接北京城区和延庆间的省道兴延路将于2016年开工，2019年建成通车，该道路将与即将修建的延崇路连接，形成冬奥会又一条交通要道。此外，张家口至崇礼间有首都环线高速公路(G95)通达。不仅是区域交通，本届冬奥会也将逐步完善北京市内交通。2015年年底，9条地铁新线开工，此次新开工线路有新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延等。到2020年，北京将形成30条运营线路、总长1177公里的轨道交通网络。冬奥会配套工程，位于北京南部的北京新机场将于2019年下半年投入使用，通过地铁新机场线，40分钟即可到达北京市区。北京还将延用2008年奥运会的交通经验，包括：在与奥运需求相关的主要道路上设置奥运专用道、设置奥运专用公交线路和公交场站、为各类冬奥会客户群提供专门的运输保障服务。此外，已有及新建交通运输项目将体现绿色、环保的可持续发展战略和模式。最新的交通解决方案，将按照相关环保标准，缩短奥运场馆到驻地的交通时间，并与城市总体发展规划和城市愿景高度契合。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，主要服务于2022年北京冬奥会张家口崇礼赛区、崇礼区旅游资源开发和崇礼区南部地区居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分。京张高铁崇礼支线主要是为什么服务
2019年1月6日，崇礼铁路开始展开铺轨工程，2019年10月5日下午，京张高铁联调联试工作启动，2019年12月30日，崇礼铁路开通。
崇礼铁路全线共有左线跨京张铁路大桥，左、右线跨京藏高速特大桥，翰林庄1号特大桥，赵川镇高架特大桥，小白阳3号特大桥等30座桥梁。
崇礼铁路将与京张高速铁路正线一起形成北京至张家口奥运村最便捷的客运通道，对于推动京津冀协同发展、张家口融入首都一小时经济圈意义重大。
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