有乌鲁木齐到喀什的高铁

南昆山2023-03-16  19

乌鲁木齐到喀什目前没有直达路线,推荐13条中转路线,分别为:K6736、K6722、T9526、T9526、T9520、T9516、T9516、K6726、C818转T9516、C810转T9526、T9520转T269、K6722转T9520、K9776转K452,可根据自己需求选择。

2022乌鲁木齐到喀什高铁,从乌鲁木齐到喀什高铁最新消息

乌鲁木齐到喀什班次列表

班次 起点站 终点站 耗时

方案1

K6736

详情

乌鲁木齐

11:10

喀什

次日 06:10

19 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番—>库尔勒—>库车—>阿克苏—>阿图什—>喀什(终点)

方案2

K6722

详情

乌鲁木齐

11:46

阿克苏

23:27

11.68 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番—>库尔勒—>库车—>阿克苏(终点)

【中转】

T9526

详情

库尔勒

18:15

英吉沙

次日 04:53

10.63 小时

途径点 库尔勒(起点)—>库车—>阿克苏—>喀什—>英吉沙(终点)

【中转】

T9526

详情

库尔勒

18:15

英吉沙

次日 04:53

10.63 小时

途径点 库尔勒(起点)—>库车—>阿克苏—>喀什—>英吉沙(终点)

【中转】

T9520

详情

阿克苏

次日 01:33

喀什

次日 07:00

5.45 小时

途径点 阿克苏(起点)—>巴楚—>阿图什—>喀什(终点)

【中转】

T9516

详情

库尔勒

23:23

巴楚

次日 06:18

6.92 小时

途径点 库尔勒(起点)—>库车—>阿克苏—>巴楚(终点)

【中转】

T9516

详情

库尔勒

23:23

巴楚

次日 06:18

6.92 小时

途径点 库尔勒(起点)—>库车—>阿克苏—>巴楚(终点)

方案3

K6726

详情

乌鲁木齐

19:52

喀什

次日 11:57

16.08 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番—>库尔勒—>阿克苏—>喀什(终点)

方案4

C818

详情

乌鲁木齐

18:20

库尔勒

22:29

4.15 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>马兰—>和硕—>焉耆—>库尔勒(终点)

【中转】

T9516

详情

库尔勒

23:23

巴楚

次日 06:18

6.92 小时

途径点 库尔勒(起点)—>库车—>阿克苏—>巴楚(终点)

方案5

C810

详情

乌鲁木齐南

13:28

库尔勒

17:18

3.83 小时

途径点 乌鲁木齐南(起点)—>马兰—>和硕—>焉耆—>库尔勒(终点)

【中转】

T9526

详情

库尔勒

18:15

英吉沙

次日 04:53

10.63 小时

途径点 库尔勒(起点)—>库车—>阿克苏—>喀什—>英吉沙(终点)

【中转】

T9520

详情

阿克苏

次日 01:33

喀什

次日 07:00

5.45 小时

途径点 阿克苏(起点)—>巴楚—>阿图什—>喀什(终点)

【中转】

T269

详情

阿图什

第三天 13:55

喀什

第三天 14:23

0.47 小时

途径点 阿图什(起点)—>喀什(终点)

方案6

K6722

详情

乌鲁木齐

11:46

阿克苏

23:27

11.68 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番—>库尔勒—>库车—>阿克苏(终点)

【中转】

T9520

详情

阿克苏

次日 01:33

喀什

次日 07:00

5.45 小时

途径点 阿克苏(起点)—>巴楚—>阿图什—>喀什(终点)

方案7

K9776

详情

乌鲁木齐

20:40

阿克苏

次日 07:49

11.15 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番—>和硕—>焉耆—>库尔勒—>轮台—>库车—>新和—>阿克苏(终点)

【中转】

K452

详情

阿克苏

第三天 10:20

喀什

第三天 16:53

6.55 小时

途径点 阿克苏(起点)—>巴楚—>阿图什—>喀什(终点)

乌鲁木齐到库尔勒的铁路要绕道,乌鲁吐鲁番的主要原因是乌鲁木齐到库尔勒横跨着天山山脉,铁路的铁轨没有从当中穿过,所以只能绕到吐鲁番,再到库尔勒。

兰新高铁于2009年开工建设,2014年底建成通车,仅用了5年时间。兰新高铁是新疆第一条高速铁路,也是第二条进出疆通道,南疆地区人口较少、交通不便、环境恶劣。

从吐鲁番到和田这段铁路要跨越火焰山区段,横穿中天山腹地,经过高温的戈壁滩,寒冷的冰达坂,极强的大风口,这一路上还有许多风能设备在天山峡谷路段,这里要修建大量的隧道,从大山之间的缝隙穿过,横穿天山,最后才能沿着平坦的地势,到达塔克拉玛干沙漠北缘绿洲。到达古城喀什后,又开通了从喀什到和田段的铁路。

扩展资料:

新疆位于中国西北部,是中国五个民族自治区之一。它占地166万平方公里,是中国陆地面积最大的省级行政区,占中国陆地总面积的六分之一。截至2019年底,常住人口2523.22万人。

新疆地处欧亚大陆的腹地5600多公里的陆地边界,在与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗接壤8,在历史上是一个古代的丝绸之路的重要通道,现在是第二个“欧亚大陆桥”的重点是战略地位非常重要。

新疆是一个地形十分复杂的省份。有山、盆地、高原、沙漠、湖泊和河流等。新疆的地貌,概括起来就是三山两盆。“三山”是阿尔泰山、天山和昆仑山,“两盆”是准噶尔盆地和塔里木盆地。塔克拉玛干沙漠位于新疆南部的塔里木盆地中部,面积约33万平方公里,是新疆最大的沙漠,也是中国最大的沙漠。

大多数城镇位于新疆沙漠的边缘,形成了两个圆圈,一个大,一个小,其余的都在山区。

有乌鲁木齐至库尔勒段、北京至沈阳段。其中,乌鲁木齐至库尔勒段将以高速动车组形式开通,而北京至沈阳段则采取电力动车组运行,预计将有效减少旅客出行时间,提高出行效率。中兰高铁是铁路运输项目,连接瑞士和中国之间的距离,该项目始建于2009年,占地面积12900公里,途径沿线13个国家,全程可以在8天内行驶完毕。


转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/3123507.html

最新回复(0)