汉口火车站也有高铁。
汉口站通过汉口联络线与汉西站和丹水池站连接，对接多条铁路线，能同时运输武汉铁路枢纽内所有线路的旅客列车，是集普速列车和高铁动车共用的火车站，运能十分充足。
2007年4月18日，中国铁路第六次大提速中，车站又增开始发终到列车3对。同年底，陆续新增开往北京西站、郑州站方向的D字头动车组5对，从汉口站开出的列车可直达中国大陆的26个省级行政区。
2009年4月1日，合武铁路开通，汉口站首开前往上海、南京等城市的动车组列车。2010年9月，汉口站站房改造完工并全面投入使用；12月28日，与汉口站配套的汉口动车运用所投入使用。
扩展资料：
2015年，武汉市文明办、市交委公布7月份“三站一场”（长途汽车站、火车站、轨道交通1、2、4号线地铁站和飞机场，简称“三站一场”）文明程度指数测评排名。结果显示，旅客对交通窗口的满意度为91.5%，比上月下降0.2%，汉口火车站居首位。
汉口火车站增派20余名志愿者在各进站口为乘客提供拖运行李服务。测评发现，各交通窗口单位针对暑期客运量增大，积极开展便民服务和专项整治活动。
参考资料：百度百科-汉口站 （中国铁路车站）
人民网-7月“三站一场”文明程度排名结果出炉 汉口火车站居首
汉口高铁站在湖北省武汉市江汉区发展大道金家墩特1号，是汉口火车站。汉口站是集普速列车和高铁动车共用的火车站，通过汉口联络线与汉西站和丹水池站连接，对接多条铁路线，能同时运输京广铁路、沪汉蓉铁路、京广高铁、汉丹铁路、武九铁路、武九客运专线、横麻铁路、长荆铁路、汉孝城际铁路、武咸城际铁路、武黄城际铁路、武冈城际铁路等多条既有线、客运专线和城际铁路的旅客列车。
扩展资料：
途径汉口站的高铁主要是京广高铁。2007年4月18日，中国铁路第六次大提速中，车站又增开始发终到列车3对。同年底，陆续新增开往北京西站、郑州站方向的D字头动车组5对，从汉口站开出的列车可直达中国大陆的26个省级行政区。
2009年4月1日，合武铁路开通，汉口站首开前往上海、南京等城市的动车组列车。2010年9月，汉口站站房改造完工并全面投入使用，由原来的一等站升级成为特等站；12月28日，与汉口站配套的汉口动车运用所投入使用。
参考资料：百度百科-汉口站 （中国铁路车站）
是汉口火车站和高铁站是同一个站,该站点包括高铁列车,如,G509、G520、G802、G3458、G9363等133个班次。除此之外,还有城际班次有96个班次,如C9202、C9209、C9253、C9282、C9221等动车班次有269个班次,如D354、D2260、D3154、D3056、D5774等直达特快列车有6个班次,如Z3、Z4、Z49、Z95、Z96等特快列车有4个班次,如T3306、T3308、T182、T184等快速旅客列车有8个班次,如K1068、K5431、K5432、K253、K974等。查看更多班次《汉口站班次信息》。 汉口站,位于湖北省武汉市江汉区发展大道185号,点击导航。 武汉还有其它高铁火车站点:乌龙泉南站、纸坊东火车站、武昌站、汤逊湖站、庙山站、左岭站、花山南站、武汉站、南湖东站、天河机场站、土地堂东站、汉口站、山坡东站。
汉口（Hankou，威妥玛式拼音：Hankow）是武汉市的重要组成部分、武汉三镇之一，武汉乃至华中地区的政治、金融、商贸、对外交往中心和重要的交通枢纽，自古被誉为“楚中第一繁盛处”，以“东方芝加哥”之名驰声于海内外。[1][2]
古代的汉口为汉阳府下汉阳县属地，是中国“四大名镇”之一、“天下四聚”之一（“北则京师，南则佛山，东则苏州，西则汉口。”——刘献廷《广阳杂记》）[1]。近代，汉口于1861年开埠建立租界，1923年短暂设立为中国第一个直辖市───汉口市。一时间，汉口摆脱了古代汉阳府管辖，武昌市、汉口市两城相对，是为三镇鼎立。民国时期的汉口市高度繁荣，包括汉阳人口曾达到百万，号称“东方芝加哥”，使武汉三镇综合实力在国内一度仅次于上海，位居亚洲前列。
新中国成立后，汉口与武昌、汉阳再次合并为武汉市，市政府设于汉口江岸区。汉口现指武汉主城区位于长江、汉江以北的部分（主要包括江岸、江汉、硚口3个市辖区），东南隔长江与武昌相望，西南隔汉江与汉阳相望，与武昌、汉阳并称“武汉三镇”。
中文名
汉口
外文名
Hankou，Hankow
别名
东方芝加哥
行政区类别
特别市（1926-1949年）
所属地区
湖北省武汉市
