根据调查统计2022全国铁路客运量7.87亿人次，同比下降42.3%，6月发送旅客1.67亿人次，同比减少32.11%。2021年全国铁路旅客累计发送13.65亿人次，同比增加5.48亿人次，增长67%。
2020年的疫情来得很是突然，打乱了所有人正常的生活。新冠疫情对城市交通的冲击是剧烈的，地铁、高铁、出行都不例外。疫情爆发初期，地铁客流呈现出断崖式的下降。好在全国各地的交通运营企业在不同疫情防控阶段采取了不同的防控措施，在最大程度上保障乘客的出行安全。
随着2020下半年疫情的逐步控制，全国陆续迎来复工大潮，城市的交通系统也逐步恢复往日的繁忙，地铁、高铁客流都在逐渐恢复，那么到目前为止客流量恢复到什么程度了呢？
地铁和公交系统是城市不可或缺的主动脉络，保障整个城市交通系统的基本运行。随着疫情的好转和防控力度的加强，地铁公交客流有所回暖。优先发展公共交通，提高公共交通分担率，缓解城市交通压力，仍是中国大城市发展的必由之路。
交通部数据显示，铁路客流量连续两天超过2019年同期，这意味着铁路客运已经基本恢复至疫情前水平。2021年春运已于3月8日结束，铁路累计发送旅客2.2亿人次，比2019年同期下降46.5%，比2020年同期上升3.5%。
2021年已经过了4个月，中国疫情已经被彻底控制住，新冠病例控制在零以下水平，五一假期就要来临，不少人开始到外面旅行，会大幅增加铁路客运量。另外一方面，由于疫情彻底被控制住，我国居民经济网络活动会大幅增加，2021年的春节春运客流会被未来经济复苏和节假日慢慢超过，应该会大幅提升超过2019年的同期水平，可能会高出10%的可能性。
当然，随着国际社会在不断加大疫苗防治，国际交往人员增多，国内铁路客流也会出现小规模攀升，客流会大幅攀升是大概率事件。
1月15日消息，据国铁集团最新消息，受本土疫情零星散发和局部聚集疫情交织叠加影响，春运节前车票预售较往年同期下降近6成，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次。
铁路部门结合今年新形势新变化，研究制定了春运工作方案，对抓好疫情防控，强化运力保障，优化售票服务，便捷旅客出行等方面作出了全面部署和安排，严防疫情通过铁路传播。采取更严格的站车疫情防控措施，严格落实通风换气、卫生保洁、日常消毒等预防性措施，严格实施旅客体温检测，引导旅客全程佩戴口罩。
同时，全面加强装载冷链食品的车辆、货柜货物操作设备和从寒冷地区入境普通货物外包装的消毒，全面加强进口高风险非冷链集装箱的预防性消毒。
扩展资料
非必要不返乡
春节临近，国内疫情防控工作面临人员流动、聚集的大考。
2020年12月25日，北京疫情防控发布会提到，“非必要不出京、非必要不出境”，提倡市民群众在京过年，党政机关干部带头在京过节，确需离京的要严格审批管理。
上海市健康促进中心同样提醒广大市民，春节期间合理安排行程，非必要不出行，鼓励错峰返乡返岗。如果必须要跨地区出行，务必提前了解当地的疫情形势和防控政策，了解目的地近期是否有病例或疫情发生，中高风险地区暂缓出行。
2020年12月30日，深圳市卫生健康委员会发布通知，公务员、事业单位、国企员工离深必须申请，其他公司尽量错峰放假、鼓励留深过年。
除此之外，为了减少大规模人口流动，河南、安徽、四川、湖南等劳动力输出大省近期也相继发布通知，要求“非必要不返乡”。
