要说我们国家现在乘坐频次最高的交通工具，那非高铁莫属，自从高铁在我们国家遍地开花，几乎很多城市都开通了高铁线，高铁技术和速度也在不断发展，如今没有其他任何一个国家的高铁里程能和我们比肩。这些国内的高铁建设也一直没有停下，铁路大动脉的不断完善也让高铁覆盖到更多小城市。
如今国内最长的一条高铁线就是著名的铁路大动脉京广线，从北京到广州，几乎跨越整个中国的南北，总公里数2298公里，不过马上又有一条超长的高铁线将要建成，长度超过京广线，将会成为中国最长的高铁线，也是一条纵观南北的线路，包海高铁。
这条全新的高铁线有2300公里长，比京广线多出2公里，如今还没有建成，等到4年后建成完工，就会成为中国高铁线路总长第一名。这条高铁线起始于内蒙古包头市，终点是海南省海口市，是纵观南北的又一条大动脉路线，未来也会成为铁路网中非常重要的组成部分。
这种长度的高铁线都不是从头修到尾的，而是按照不同区段拼接而成，才能更快地建完，整条包海线分为7-8个铁路路段，由沿途不同省份进行规划和建设。最早通车的是海南环岛高铁，在2010年底就已经开通，位于中端的邕北铁路也在2013年底开始运营。
整条包海高铁线的投资会超过4200亿元，将会体现中国最先进的高铁技术，时速最高能到达350公里每小时。而最吸引人眼球的是，这条铁路沿线所经过的城市，在 旅游 程度上来说都是非常值得一去的主要城市，可以让人领略中国由北向南与众不同的风土人情。
从包头的草原风光、西安十三朝古都的 历史 和现代潮流的交汇，重庆的热辣民风和各种网红打卡点，贵阳的凉爽和青岩古镇，南宁优异的城市绿色环境，以及海南的海岛风情，一条高铁线，串联起西部由北至南与众不同的风光。
我国首条跨海高铁即将到来，这条高铁将会途经福州市，莆田市，泉州市，厦门市，漳州市等许多地方。
在陆地上坐高铁本身就是一种非常享受的旅途，现如今我国第1条海上高铁即将到来，浙江是一种非一般的感觉，在海上坐高铁可以说是前所未有的一种经历，相信在明年高铁建完之后，将会有许多人去乘坐这条跨海高铁，感受一下我国科技发展的速度。
我国首条跨海高铁。
2022年8月30日上午，我国首条跨海高铁的最后一次500米长港轨道已经顺利铺设，这意味着整条高铁的铁路全线已经铺轨贯通。这条高铁全线长277.42公里，设计时速每小时可达到350公里，而且整个路线中设置了8座车站。从相关照片中可以看出我国的首条跨海高铁可以说是非常的雄伟壮观。
跨海高铁途经哪些地方？
我国首条跨海高铁是从福州市出发，途经莆田市，泉州市，继续向南到达厦门市和漳州市。在这段路程里面，先后跨越了湄洲湾，泉州湾和安海湾，铁路成功通车之后，将会实现福州和厦门两地一小时生活圈，厦门，泉州和漳州三地将会形成半小时交通圈，由此可见，此次跨海高铁建成之后，有利于促进福建和厦门等地的交通以及各方面的交流。
体现出我国科技发展的雄伟。
海上建高铁可以说是非常难的一件事情，本身陆地上建高铁的难度就已经很大，但在海上需要经过非常复杂的水上环境以及承受各种风力环境，才能够建造出一条完美的海上跨海高铁。我国用最短的时间即将完成这条跨海高铁，由此可见我国科学技术发展速度之快。
1、从原先的京沪第二高铁规划图看，其走的线路是北京东站（副中心站）～河北燕郊～河北香河～河北大厂～天津宝坻～天津滨海～河北黄骅～山东东营～山东潍坊～山东临沂～江苏新沂～江苏宿迁～江苏淮安～江苏扬州～江苏泰州～南通～上海。
2、而山东提出新的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁，加上江苏的沿江高铁线，是走北京东站（副中心站）～河北燕郊～河北香河～河北大厂～天津宝坻～天津滨海～河北黄骅～山东滨州～山东淄博～山东莱芜～山东临沂～江苏新沂～江苏沭阳～江苏淮安～江苏扬州～江苏镇江（泰州）～江苏张家港（南通）～上海。
3、山东发改委主任张新文指出，新线路主要是面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求。他强调，近期，按照山东省委、省政府的决策部署，对山东全省综合交通网规划布局进行了认真研究，提出了优化调整的建议。总体想法是：以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。根据了解，山东提出新的高铁线路后，河北段的线路也要对接。近期河北发改委公布的《河北省综合交通运输体系发展 “十三五”规划》提出，河北正在研究京沪高铁二通道等铁路项目，江苏的线路也在确定之中。
