01昆明----07:30----
03王家营西07:5507:583分钟
04广南卫08:0708:092分钟
05七甸08:2308:252分钟
06施家嘴09:0909:112分钟
07永丰营09:2509:272分钟
08乐善村09:4409:462分钟
09宜良北10:0110:043分钟
01昆明----10:55----
02宜良北12:0812:102分钟
云南省，简称云或滇，中国23个省之一，位于西南地区，省会昆明。介于北纬21°8′～29°15′，东经97°31′～106°11′之间，东部与贵州、广西为邻，北部与四川相连，西北部紧依西藏，西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻，云南省总面积39.41万平方千米。云南铁路里程约3000km，拥有准轨、米轨、寸轨三轨并存的路网，主要铁路有准轨贵昆、成昆、南昆、沪昆客专、云桂客专及米轨昆河、蒙宝等干线。云南境内的滇越铁路，是中国第一条国际铁路，是全国唯一一个准米轨并存的省份。由于云南地形复杂，地质条件恶劣以及其他原因，建国以来云南铁路发展缓慢。
大基建大发展，高铁等基础设施建设对于西部贫困地区来说是改善交通，拉动地方经济增长；而对于东部经济发达地区来说，则是缩短城市与城市之间的距离，扩大城市影响力和区域经济协调能力！昆深高速铁路：云南昆明至广东深圳的高速铁路，是客运专线，计划设计时速250-350公里。该高铁线路横跨云南省、贵州省、广西壮族自治区和广东省四个省区，是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。昆深高铁起于云南省会城市昆明，往东走经过云南曲靖部分县市后进入贵州，过贵州省黔西南布依族苗族自治州的首府兴义，然后再往东南方向走到达广西壮族自治区和的百色，再依次经过广西壮族自治区的南宁、玉林后进入广东境内；经过广东的云浮、江门、中山、广州（南沙区）、东莞，最终抵达特区深圳。
昆深高速铁路起点为渝昆高铁的昆明长水机场站引出，经兴义、百色接入南宁市武鸣区的南宁北站，再经由南宁东、玉林北、云浮南、佛山、江门、中山等地，终点接入深圳西丽站，全长1280公里左右，设计时速为350KM/H。全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙西、隆林、田林、百色、田东北、平果、南宁北（武鸣）、南宁东、邕宁、六景、横县、贵港南 [3] ，兴业南、玉林北、容县南、岑溪东、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、横栏、中山北、南沙、东莞滨海湾、深圳机场、西丽等35个站点。
昆深高铁（云南段）自长水机场引出，向东经昆明市宜良县、石林县、曲靖市陆良县、师宗县、罗平县后进入贵州省兴义市境内，云南境新建正线长度192km，工程总造价约288亿。
昆深高铁建设，大大缩短云南、广西与粤港澳大湾区的时空距离，而且使中国高速铁路的网络效应进一步显现，对改善区域交通条件，促进区域经济社会发展，参与“一带一路”建设具有重要意义。
K982次旅客列车13:45从始发站湛江站出发，次日09:52到昆明站终点站，全程1255公里，共耗时20小时7分。途经站点为湛江、遂溪、廉江、河唇、文地、陆川、玉林、兴业、贵港、黎塘、南宁、平果、百色、兴义、威舍、罗平、师宗、石林、宜良北、昆明。
昆明高铁站路线
截至2016年12月，昆明南站站场规模为16台30线，其中，基本站台一座（长450米×宽18米×高1.25米）、中间站台15座（长450米×宽12米×高1.25米）。昆明南站的途经线路有沪昆高速铁路、南昆高速铁路、昆玉城际铁路。
昆明南站车场由西向东依次为沪昆、广昆场，昆玉、渝昆场，环滇场和云桂场。其中，沪昆、广昆场设8条线，此场布置在靠城市一侧（即昆明南站西边）。
昆玉、渝昆场设8条线，车场在靠西侧的中间场；环滇场设4条线，此场布置在靠东侧的中间场；云桂场设10条线，此场位于昆明南站东边。
昆明南站的价值意义
昆明南站主要承接云桂高速铁路、沪昆高速铁路、渝昆高速铁路、成昆高速铁路、昆玉城际铁路等铁路客运专线，引入昆明轨道交通1号线呈贡支线和昆明轨道交通4号线，配备公交车和出租车站场等公共交通功能设施，对构建滇中城市群、建设现代新昆明具有重要意义。
