经过的地方如下:
上海虹桥、杭州、金华、上饶、鹰潭、南昌、宜春、萍乡、醴陵、长沙、衡山、衡阳、郴州、韶关、广州。
列车本务中国铁路广州局集团有限公司广州动车段长沙动车运用所CR400AF-A型担当,热备车型有CRH380B型或CRH380B型重连,列车运行时1车向前,列车行经沪昆高铁至长沙南站转入京广高铁,列车全程最高时速为310km/h。
G1305次列车所属沪昆高速铁路的线路走向:
沪昆高速铁路杭长段全长933公里,线路自杭州东站引出,利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站后,线路基本并行既有线西行,出南昌西站后,在高安市区以北设站、萍乡市以北设站后,折向西北进入湖南,再沿沪昆既有线路走向进入长沙,引入京广客运专线长沙南站。
线路横贯浙江、江西、湖南省,途经杭州、南昌、长沙3个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春和萍乡等7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个地级市所辖部分区县。
火车D940是动卧列车。该列车采用目前国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统,高级软卧更是配有小型会议室。
D940次动卧列车采取逢周五、周六、周日、周一开行模式,以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型,途经沪昆高铁、京广高铁运行。全列共编组16节车厢,其中13节软卧车厢、2节二等座车厢和1节餐车车厢。全列定员630人,其中软卧席位520个,二等座席110个。
D940次(贵阳北——北京西),贵阳北19:21发车,经停怀化南、长沙南两站,次日6:30分抵京,全程运行11小时零9分;返回车次D939次,北京西19:35发车,经停保定东、石家庄、鹤壁东、郑州东、怀化南等站,次日7:51分抵筑城,全程运行12小时16分。
扩展资料:
动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车,其中软卧车定员496人,二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要,提供当地独具特色的食品,主要以川菜为主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。
动卧车厢内每个铺位前都装有电视机,并配备有个人耳机,频道可自由选择,旅客躺在床上看电视相互不会造成影响,而且车上的影视系统也是按照飞机上的标准制作的,有4套节目,包括循环播放的电影、音乐等。同时,车厢内的空调也是单独控制,旅客可根据自己的需要调节室温,而包厢进出的门也是自动感应,使用起来很方便。
列车也可以根据旅客需要,提供当地独具特色的食品,主要以川菜为主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。除了食品,咖啡、茶水、可乐等也是一应俱全,每天早中晚供应,夜里还将供应夜宵。
动卧运行中大部分时间都是夜间,旅客在车上的睡眠很重要。成都铁路局相关负责人说,动卧的速度虽然很快,但是运行起来很平稳,旅客不会感觉到较大震动,车厢内的噪音可以控制在60分贝以下,比普通卧铺的噪音大约减少了10分贝,使得包厢内十分安静,就跟睡在宾馆里差不多。
参考资料来源:百度百科-动卧
参考资料来源:贵阳网-贵阳至北京动卧列车昨首发400多名旅客“尝鲜”