首先是为对于保证高铁线路的平稳安全运行有重要意义。钢轨上的焊接点越少越好，也就是说单轨的长度越长越好。为确保铁轨顺利卸货，中方对港口进行了升级改造，在码头架设了大小合适的龙门架，更换了仓储区，并修建了连接岛上铁路货运网络的铁路轨道。改造完成后，中方团队向印尼方进行了实验室数据模拟演示。
其次是对于积极推进雅万高铁建设有很大意义。希望雅万高铁参建企业在保证施工质量的同时加快进度。希望与会企业秉持“质量第一”的理念，坚持安全施工、高质量施工，将雅万高铁打造成为“一带一路”工程。继续保持顽强拼搏、攻坚克难的精神，圆满完成雅万高铁建设任务。我们对项目建设情况和面临的问题有全面、详细的了解，进入现场以来，面对各种困难，敢于担当，直面困难，主动作为。
再者是雅万高铁项目是中国高铁系统、全要素、全产业链走出国门的“第一单”。也是“一带一路”倡议的项目。作为东南亚人口最多的国家，印尼是“一带一路”倡议的重要节点国家。其高铁建设采用中国标准建设高铁，对未来中国与东盟国家深化合作，以及中国铁路走出去、中国制造走出去的未来都有很大影响有力的例子。
雅万高铁是“一带一路”倡议的重大标志性工程。这是东南亚第一条高铁，也是我国高速动车组首次出海。可以说，这是中国装备“收藏家”的华丽亮相，行业领先的意义非凡。代表着中国制造信心的动车组，从城阳走向世界，势在必行。城阳与青岛轨道交通产业示范区深度全面融合发展，可谓是轨道交通行业的高潮。
【一带一路心得900字】中国首条丝路高铁开通，西安至兰州缩短到3个小时。昨日(5月16日)，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁年内开通进入倒计时。
提起大汉王朝必提张骞，提及张骞必念丝绸之路。论丝绸之路之重要性，想必不用细细去说也是深埋国人心底之自豪根源之一。
在交通远不发达的古代，西北地区便被称之为蛮荒之地，匈奴之丘。如我们所知，丝绸之路是大汉打通西域，联络各国的发展之路。自从张骞第一次出使西域各国，向汉武帝报告关于西域的详细形势后，汉朝对西域的外交政策由最早的联合月氏从而钳击匈奴，变成了“广地万里，重九译，威德遍于四海”的强烈愿望。为了促进西域与长安的交流，汉武帝招募了大量身份低微的商人，利用朝廷配给的货物，到西域各国经商。极大地推动了中原与中西亚之间的经济文化交流，后为加强对西域的控制，汉宣帝设立了汉朝对西域的直接管辖机构——西域都护府。丝绸之路这条东西方交流之路开始进入繁荣的时代。由此可见西北的发展离不开便利之路的作用。
然至今，西北地区的地理环境所致，交通依然是阻碍线路网规模的瓶颈。高铁时代的来临造就愈加繁密的高铁网，在东南沿海，中部枢纽，西南交通都逐渐贯通之际，解决西北地区交通软弱尤为重要。
宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分。宝兰高铁建成后，徐兰高铁将全线贯通，连接已开通的兰新高铁，将打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。此举将实时改善西北交通不便的缺陷，大大促进西北地区快速崛起。
同时作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的多个主要城市，形成丝绸之路上的高速通道，对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。简单来说，高铁时代，高铁大同的丝绸之路将更加彰显此路的重要性，同时，也是贯彻落实“一带一路”新政策的最有力体现。
完善丝绸之路的畅通，以高铁为基点,打通全国区域，完善高铁线路网，是“一带一路”政策下的绝佳策略。愿大西北早日繁荣蓬勃，更愿国家大政策下的高铁如虎添翼，愈加向上。
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