当地时间11月13日晚10时左右，法国首都巴黎市中心发生系列枪击爆炸恐怖袭击事件，造成重大人员伤亡.
截至当晚，共有129人死亡，352人受伤，其中99人情况危重。有7名恐怖分子死亡，其中3人在巴塔克兰剧场的人质解救行动中被法国黑豹突击队击毙。
清明假期，正是出行的高峰时段，然而4日下午却有不少乘客反映，沪宁城际列车出现大面积晚点。
造成这次高铁大面积晚点的原因竟然是因为风筝，因为风筝缠绕接触网引发设备故障。
为什么动车会晚点?
动车限速原因很多。一是始发晚点，因为天气或其他原因使得列车车底晚点到达终到站造成始发晚点，二是可能因为在路上待避等级更高的车次造成的晚点，三是因为一趟列车的事故造成后面列车的连带晚点 另外因为铁路方面的原因，造成晚点，导致你赶不上转乘车次，铁路系统有责任送你通过其他车次抵达目的地，免费的呦。当然，你手里那张票不能退，否则是不承认滴。
为什么高铁动车晚点变得越来越普遍？
每次调图都会增加运营班次，但是每天就24小时，土地面积也是一定的，不能无限制建设铁路，所以总体上车辆密度增加了。在没有特殊情况发生的时候，还可以保证车辆正点运行，一旦出现意外，调度就是一个非常麻烦的工作。系统越复杂，稳定性就越低。所以晚点开始越来越多。
高铁晚点了为什么只会道歉？
因为目前铁总的运营机制决定了铁路发生晚点时，后续车次的乘务员并不会被告知晚点的具体原因，因此他们知道的往往比乘客还少。由于恶劣天气等自然原因产生的晚点（如近期因大雪，全国高铁基本全部限速运营），乘务员还能通过当时的天气推测晚点的原因，但由于突发人为事故产生的晚点（如最近京沪高速线烧车事故），乘务员也只能向乘客问原因（讽刺吧）。本人很反感不告知后续车次晚点原因的做法，但目前看来，短期内这一现状无法被改变。 理赔机制理论上倒是可以有，不过也只能用在铁路自身过错产生的人为事故（比如，最近的京沪高速线烧车事故）上，且赔偿不高出原票价。自然原因显然不是铁路能决定的，铁路之外的人的过错（例：卧轨、恐怖袭击等）产生的事故显然也不是。
不会。一般来说高铁的运行时间有严格的规定。若提前开走，会引发一连串反应，带来许多不确定性。
但也有例外，如果是不可逆转的情况，比如车站发生火灾，洪水，爆炸等突发性的情况下，或有重大治安面了故，恐怖袭击的事件，则不排除提前开走的可能。
