通过查询相关资料显示，太原到延安的高铁开工了。太延高速铁路，是一条连接陕西省延安市和山西省太原市的高速铁路，由太绥高速铁路太原至绥德、延榆高速铁路延安至绥德段共同组成。线路南起陕西省延安市，经延川县、榆林市清涧县、绥德县、吴堡县和山西省吕梁市、汾阳市和晋中市，至终点太原市，线路全长约369.5km，速度目标值暂采用350Km/h。已于2022年7月1日开工。2条：分别为：大西高铁：分别发往大同与西安，其中，大西高铁太原南——西安北段目前已经投入运营，太原南——大同段目前仍在将射中
石太客运专线：发往石家庄，同时根据《国家高速铁路与城际辅助性客运专线中长期发展与规划纲要》（四纵四横高速铁路与城际客运专线干线网络）未来，石太客运专线将陆续延伸至济南，最终延伸至青岛，形成“四纵四横”干线中的青太客运专线。
延榆高铁南起延安，北至榆林，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道——包（银）海通道北段的重要组成部分。也是陕北地区通达关中、西南、中南地区的便捷客运通道，项目建设对于完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK539+800）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度239.745km，其中延安市境内82.556km，榆林市境内157.189km。正线新建桥梁53.341km/67座（占线路长度的22.25%），新建隧道168.781km/51座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量3480.86万m_，填方总量782.48万m_；需借方总量390.19万m_，弃渣总量3524.47万m_；新增永久占地496.47h_，预计工期4.5年，工程总投资约389.17亿元。
