铁路天窗是铁路维护的一种方式。分为V型天窗和垂直天窗两类。v型指停止上或下行线运行，只维护一条线路，垂直天窗指停止所有线路运行。
京哈高速铁路，即京哈高速线，是一条连接中国北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一京哈-京港澳通道的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施。
类型为矩形天窗。适应性是维修作业要求的适应性等。通过道客巴巴官网查询可知，京哈高速铁路天窗类型为矩形天窗。适应性有维修作业要求的适应性、通过能力适应性、列车运行调整适应性三个方面。
京哈高速铁路（Beijing-HarbinHigh-speedRailway），简称京哈高铁，又名京哈高速线，是一条连接中国北京市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路。
中国在全世界享有基建狂人的美誉。它不仅在桥梁和房屋建设项目上具有巨大的优势和成就，而且拥有世界上第一条高速铁路建设。随着一辆高铁试验车顺利通过，经过数万名铁路建设者24小时连续天窗作业，京哈铁路新灵海南站的引进和秦沈段运力提升顺利完成。
朝岭高铁今年内开通运营创造了条件，有效缩短了辽东南城市群与北京的时空距离，进一步提高了京哈铁路秦沈段的运输能力。朝灵高速铁路作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，今年内建成通车后，将进一步延伸东北地区铁路快速客运通道，实现京哈高铁互联互通，京哈铁路秦沈段、哈大高铁。从锦州和大连到北京的旅行时间将缩短一个小时左右。
中国最大的既有铁路天窗建设正在京哈铁路秦沈段如火如荼地进行。施工人员12000余人，大型机械设备500余台，已成为京哈铁路秦沈段山海关至辽中站320公里线路上的一道亮丽风景线。这是我国既有铁路建设中天窗作业时间最长、参与人数最多、工程量最大、施工组织最复杂的新的历史纪录。这项技术是在完善的理论基础上发展起来的。
中国将利用这一超高速铁路新技术引领全球运输方式转变，再次站在世界前列。一个地区的经济发展与当地的交通状况密切相关。高铁的发展对城市结构转型和产业升级、促进城市功能完善、促进产业集聚具有重要作用。高铁是城市经济发展的催化剂。高铁的建设加速了区域经济一体化，加强了经济区之间的联系，使城市交通成为公共交通。日益完善的高铁网络已成为我国新一轮经济发展的重要支撑，其影响远远超过铁路行业本身。它带来了城市发展方式的转变，旅游业的增长，促进了区域经济的增长，方便人们出行。
