成昆铁路复线全长865公里，是起于成都止于昆明，是"十三五"规划的重点工程，也是国家"一带一路"发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。
2017年12月底，四川境内成峨段约129公里开通2020年5月底，米攀段约108公里开通2022年1月10日，冕米段贯通，复兴号动车组首次开进大凉山。目前，全线仅剩峨冕段未通，该段正在加紧建设，预计2023年通车。
全线通车后，成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右，将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉，对促进西南地区的经济社会发展均具有十分重要的意义。
是双线成昆铁路复线按时速160公里设计，云南境内广通一昆明段预留时速200公里。建成后，乘火车从成都到攀枝花坐火车的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到6个多小时。成昆铁路复线将是成都南向出川的重要通道之一，线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路,南连沪昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。
开通初期部分车次及时刻表如下(具体以12306公布为准)
1、成都南(东)—昆明(5对)：D851/3/5/7/9、D852/6/8/60/62，最快7小时20分。
2、成都南(东)—攀枝花南(4对)：C43/45/49/51、C44/48/50/52，最快4小时57分。
3、成都南(东)—西昌西(3对)：C40/46、C53/55/57/59，最快2小时55分。
4、重庆北—攀枝花南(1对)：C71/72，最快7小时33分。
5、成都南—西双版纳(2对)：D875/6、D871/4。
6、达州—攀枝花南(1对)：C751/756，最快8小时42分。
项目介绍
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。
项目开工建设以来，国铁集团根据工程难度和运输能力需求，采取分段建设、分段运营模式推进，组织各参建单位，创新设计理念，开展空天地一体化智能测绘，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式。
对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，攻克世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。
