2025年6月。渝昆高速铁路重庆至宜宾段已经在2020年12月全面开工,工期一共4年半,计划2025年6月竣工。预计这一段大概2025年下旬可以运营通车。宜宾至昆明段在2021年9月1日开工,其实高县段是10月23日才开工的,工期一共6年,计划2027年8月31日竣工。
兄嘚,你也太着急了,今天下午3点过高铁才放票,这边宜宾西站的汽车站是否会在6月15日同时启用都还不知道呢。客运班车不是车主想到哪个站就到哪个站,这个需要交通部门批准。现在只能等交通部门的消息。
渝昆高铁途经站点:重庆西站、九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。
渝昆高速铁路起于重庆枢纽重庆西站,接入昆明枢纽昆明南站。
渝昆高速铁路途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区,四川省泸州市泸县、龙马潭区、江阳区,四川省宜宾市江安县、南溪区、临港区、叙州区、高县、筠连县,贵州省毕节市威宁县,云南省昭通市盐津县、彝良县、昭阳区,云南省曲靖市会泽县,云南省昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。
渝昆高铁建设意义:
渝昆高铁线路云南段388.6千米,约占全线的56%,云南段建设桥梁107座,隧道53座,桥隧比达87.4%。渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地形起伏巨大,海拔从200米攀升至2000米;地质构造复杂,峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育,工程条件极为艰难。
渝昆高速铁路、郑渝高速铁路、形成昆明至北京高速铁路通道,组成了华北到西南的大通道,即京昆高铁大通道,与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。
这条大通道,及与其相连的铁路线,贯穿中国的东北、华北、华中到西南,在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连,未来还将延伸出泛亚高铁,形成联系中国和东盟的高速铁路通道。
成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区丰富的煤、气、石油等资源将通过这座大陆桥为中国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。