高铁和普通火车有什么区别?

音频码率2023-03-15  27

1、高铁是高速铁路的简称,列车通常以大写G开头。高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是:高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高!! 2、火车是普通列车的统称,普快列车全称普通旅客快车,简称普快,车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h,普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高,目前全路的跨局普快基本实现了空调化,由于普快列车与快速列车最高运行时速相同,加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数,因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车,车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次!! 3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起,全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

高铁和普通火车不一样,具体分析如下:

1、高铁和普通火车速度不同,高铁速度比普通列车快;

2、高铁和普通火车环境不同,高铁环境比火车好;

3、高铁和普通火车客流量不同,高铁车上散客较少,大多数情况下全都有座位,而普通列车上经常出现站票乘客。

高铁

火车

扩展资料:

高铁特点:

1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性;

2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔;

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离;

4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

参考资料来源:百度百科-高铁

参考资料来源:百度百科-火车

1、车型不同:

高铁高度比普通火车矮,所有对行李的要求高度不能超一米一,超一米一要办理托运。

2、环境不同:

高铁里面得环境好得多,二等座比普通火车的软座还舒服。

3、座位不同:

高铁座位前有个折叠的小桌子,有放茶杯或者饮料的凹槽。高铁上每个人都有一个小桌子,而普通列车上几个人共用一台桌子。

4、站台不同:

高铁的站台跟普通火车是一样的,高铁有专门的候车室但也不是所有的车站都有。

5、车速不同:

高铁快,普通火车慢。

扩展资料

其他火车类型:

1、普通动车组列车(D字头)

目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时,最高时速为250公里;当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时,最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

2、直达特快旅客列车(Z字头)

最高时速160公里,铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席,少部分车加挂硬卧与硬座,全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。

3、特快旅客列车(T字头)

最高速度是每小时140公里,跨局快运全程仅在省会城市、副省级城市和少数主要地级市及其他大型车站或直达线路停靠,而管内快运全程仅在地级市停靠。这种火车是空调火车。

资料来源:百度百科-高速铁路

参考资料来源:百度百科-高铁

参考资料来源:百度百科-火车


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