原来的上海南火车站，简称上海南站，位于现今上海市黄浦区南车站路。南临车站前路（今中山南路），北朝瞿真人路（今瞿溪路），横跨车站路（今南车站路）。车站于1937年淞沪会战中遭日军战机轰炸炸毁。
1908年3月20日，上海南站正式办理客运，开行上海南站至松江的客车，1908年11月，沪杭甬铁路上海至枫泾段竣工。1916年，在城市西侧修建了沪杭甬铁路与沪宁铁路的连接线（沪新铁路），上海北站成为铁路沪宁、沪杭甬两路总站，而上海南站仍是长江三角洲地区货运量最大的火车站。沪新铁路竣工后旅客可以任意从上海北站或上海南站上车至杭州。
1937年的淞沪会战中，日军战机于8月28日下午轰炸上海南站，运输被迫中断。上海沦陷后，日军又将上海南站至日晖港之间被炸断的长约1.5公里的铁路拆除。上海南站的货运业务迁到日晖港站，旅客运输由上海北站承担。从此，上海南站及站前一段铁路不复存在。
【车站路上的上海南火车站】
【上海南站被日军炸后，美国媒体发表的照片】
上海虹桥高铁站，具体地址为上海市闵行区申贵路1500号。
上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。
截至2010年6月，上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场。
上海虹桥站总建筑面积约44万平方米、站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，设16站台（2个侧式站台+14个岛式站台）、30股道、30站台面。
扩展资料：
交通换乘
一、换乘飞机
上海虹桥站紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼（西侧）。
1、前往上海虹桥国际机场T1航站楼：由“虹桥火车站站”乘坐上海轨道交通10号线至“虹桥1号航站楼站”。
2、前往上海虹桥国际机场T2航站楼：沿地下通道的导向标识，步行约10分钟可达2号航站楼。
3、前往上海浦东国际机场：乘坐上海轨道交通2号线，并于22时前在广兰路站对面站台换乘上海轨道交通2号线东延段前往浦东国际机场，全程约耗时73分钟；或乘坐上海轨道交通2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车，全程耗时低于1小时。
二、换乘火车
1、前往上海站：
①乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路站，换乘上海轨道交通3号线或上海轨道交通4号线到达上海火车站站；
②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站，换乘上海轨道交通3号线或上海轨道交通4号线亦可到达上海火车站站，或乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站换乘上海轨道交通1号线也可到达；
③乘坐上海公交941路、941路跨线（北华路——虹桥枢纽东交通中心）。
2、前往上海南站：
①乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站，换乘上海轨道交通1号线可到达上海南站；
②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站，换乘上海轨道交通3号线亦可到达上海南站；
③乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路，换乘上海轨道交通3号线也可到到达。
参考资料来源：百度百科-上海虹桥站（高铁站）
