驾车路线：全程约462.7公里
起点：株洲市
1.株洲市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，左转进入天台路
2) 沿天台路行驶310米，左转进入长江北路
3) 沿长江北路行驶1.8公里，右转进入庐山路
4) 沿庐山路行驶1.8公里，直行进入红港路
5) 沿红港路行驶100米，左转进入建设中路
6) 沿建设中路行驶320米，右前方转弯进入建设北路
7) 沿建设北路行驶5.3公里，直行进入清石路
8) 沿清石路行驶1.0公里，朝G60/沪昆高速/长沙/湘潭方向，直行上匝道
9) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入时代大道
10) 沿时代大道行驶2.4公里，直行进入沪瑞线
11) 沿沪瑞线行驶1.6公里，直行进入株易高速
12) 沿株易高速行驶680米，直行上匝道
13) 沿匝道行驶850米，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶23.1公里，朝岳阳/长沙/S61方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶970米，直行进入许广高速
5.沿许广高速行驶39.2公里，朝益阳/长沙/G5513方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.6公里，直行进入长张高速
7.沿长张高速行驶42.5公里，朝S7101/益阳南/益宁城际/桃江方向，稍向右转进入苏家坝枢纽
8.沿苏家坝枢纽行驶1.1公里，直行进入益阳南线高速
9.沿益阳南线高速行驶39.3公里，稍向左转进入迎风桥枢纽
10.沿迎风桥枢纽行驶1.5公里，直行进入长张高速
11.沿长张高速行驶66.2公里，朝吉首/瑞丽/常德南/机场方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.6公里，直行进入杭瑞高速
13.沿杭瑞高速行驶221.5公里，朝吉首/乾州/G209方向，稍向右转进入吉首立交桥
14.沿吉首立交桥行驶1.2公里，直行
15.湘西土家族苗族自治州内驾车方案
1) 行驶1.1公里，左转进入人民中路
2) 沿人民中路行驶880米，进入人民南路
3) 沿人民南路行驶1.0公里，朝溶江路/世纪大道方向，右转进入溶江路
4) 沿溶江路行驶260米，进入溶江路
5) 沿溶江路行驶260米，在第3个出口，朝朝阳路/市委市政府方向，左转进入世纪大道
6) 沿世纪大道行驶720米，右转
7) 行驶60米，右转
8) 行驶40米，左转
9) 行驶150米，到达终点(在道路右侧)
终点：吉首市
K533/K536详情 空调快速 株洲-吉首 01:48-09:32 7小时44分钟 硬座79硬卧140/145/149软卧215/224 车票转让站次 站名 到达日 到站时间 发车时间 停留时间 运行时间 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
1 上海南 当天 起点站 11:51 -- -- 0 -- -- -- --
2 嘉兴 当天 12:37 12:41 4分钟 46分钟 80 13 -- 59/64/67 90/96
3 杭州南 当天 13:52 13:58 6分钟 2小时1分钟 188 29 -- 75/80/83 114/120
4 义乌 当天 14:57 15:00 3分钟 3小时6分钟 312 47 -- 93/98/101 141/147
5 金华西 当天 16:01 16:09 8分钟 4小时10分钟 360 52 -- 98/103/106 150/156
6 衢州 当天 17:01 17:05 4分钟 5小时10分钟 446 65 -- 116/120/123 176/183
7 上饶 当天 18:42 18:46 4分钟 6小时51分钟 557 79 -- 140/145/149 215/224
8 鹰潭 当天 20:01 20:15 14分钟 8小时10分钟 673 94 -- 164/169/175 252/264
9 新余 当天 23:03 23:07 4分钟 11小时12分钟 919 120 -- 208/216/222 325/338
10 宜春 当天 23:49 23:52 3分钟 11小时58分钟 978 125 -- 216/224/231 337/352
11 萍乡 第二天 00:38 00:42 4分钟 12小时47分钟 1044 137 -- 234/242/249 362/379
12 株洲 第二天 01:40 01:48 8分钟 13小时49分钟 1125 143 -- 246/254/263 383/400
13 长沙 第二天 02:27 02:39 12分钟 14小时36分钟 1177 150 -- 256/265/274 400/417
14 益阳 第二天 03:46 03:50 4分钟 15小时55分钟 1274 158 -- 270/281/290 424/442
15 常德 第二天 04:55 05:00 5分钟 17小时4分钟 1375 170 -- 290/300/309 452/472
16 石门县 第二天 06:05 06:09 4分钟 18小时14分钟 1461 179 -- 306/317/327 478/499
17 张家界 第二天 07:35 07:47 12分钟 19小时44分钟 1573 191 -- 324/335/345 506/529
18 吉首 第二天 09:32 09:40 8分钟 21小时41分钟 1698 200 -- 339/351/363 532/554
19 怀化 第二天 11:42 终点站 -- 23小时51分钟 1801 208 -- 355/367/379 558/584
K9068/K9069详情 快速 株洲-吉首 06:20-14:18 7小时58分钟 硬座51软座79硬卧93/96/99软卧140/146 车票转让
站次 站名 到达日 到站时间 发车时间 停留时间 运行时间 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
1 肇庆 当天 起点站 19:58 -- -- 0 -- -- -- --
2 三水 当天 20:57 20:59 2分钟 59分钟 60 7 11 41/44/46 60/64
3 佛山 当天 21:35 21:51 16分钟 1小时37分钟 87 8 13 42/45/47 62/66
4 广州 当天 22:22 22:32 10分钟 2小时24分钟 109 9 16 43/46/48 65/69
5 广州北 当天 22:55 23:12 17分钟 2小时57分钟 136 13 23 47/50/52 59/61
6 韶关东 第二天 01:05 01:11 6分钟 5小时7分钟 330 29 54 63/66/68 113/118
7 郴州 第二天 02:50 02:53 3分钟 6小时52分钟 483 39 81 78/80/83 150/157
8 耒阳 第二天 03:53 03:55 2分钟 7小时55分钟 567 45 91 89/92/95 169/177
9 衡阳 第二天 04:38 04:42 4分钟 8小时40分钟 630 54 108 110/115/119 206/216
10 株洲 第二天 06:06 06:20 14分钟 10小时8分钟 764 59 116 113/117/121 208/218
11 湘潭 第二天 06:51 06:53 2分钟 10小时53分钟 790 61 119 117/121/125 214/224
12 娄底 第二天 08:10 08:13 3分钟 12小时12分钟 889 66 133 126/130/135 238/249
13 涟源 第二天 08:47 08:49 2分钟 12小时49分钟 931 68 138 130/135/139 245/257
14 冷水江东 第二天 09:14 09:19 5分钟 13小时16分钟 961 72 140 136/141/146 250/262
15 新化 第二天 09:38 09:41 3分钟 13小时40分钟 982 74 143 140/145/150 255/268
16 溆浦 第二天 11:10 11:13 3分钟 15小时12分钟 1100 79 156 149/154/160 278/291
17 怀化 第二天 12:31 12:44 13分钟 16小时33分钟 1204 88 169 164/170/176 301/315
18 麻阳 第二天 13:22 13:29 7分钟 17小时24分钟 1248 88 169 164/170/176 301/315
19 吉首 第二天 14:18 终点站 -- 18小时20分钟 1307 94 179 175/181/188 317/332
吉首周边高铁站时刻表_观沙岭
_麓谷
_田心东
_洞井
_长沙西
_谷山
_株洲南
_八方山
_芙蓉南
_洞井到株洲南0小时46分￥
_洞井到株洲南0小时32分￥
_洞井到株洲南0小时33分￥23.0
_洞井到株洲南0小时37分￥23.0
_洞井到株洲南0小时37分￥23.0
_洞井到株洲南0小时38分￥23.0
_洞井到湘潭0小时39分￥19.0
_洞井到湘潭0小时40分￥19.0
_洞井到湘潭0小时31分￥19.0
_洞井到湘潭0小时36分￥1
【拓展资料】
一、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
二、中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
三、中国国家铁路局网站科普栏目短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：_高速铁路，顾名思义就是速度高的铁路。怎么才叫速度高呢? 国际铁路联盟(UIC)认为高速铁路的定义相当广泛，包含高速铁路领域下的众多系统。高速铁路是指组成这一“系统“的所有元素的组合，包括:基础设施(新线设计速度250公里/小时以上，提速线路速度200公里/小时甚至220公里/小时)、高速动车组和运营条件。 当前各国新建的高速铁路，大多把最高速度定位在250～350公里/小时。 我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕应该说明：“大多”不等于一切。
