小型车：每小时2元；
大型车：每小时3元；
免费停车时限为3小时，超过3小时以上按照上述收费标准收取费用。
中山有两个高铁站，中山北站,中山火车站
一、中山北站
中山北站，规划前期称为石岐站，是广珠城际轨道交通的其中一座车站，位于广东省中山市石岐区民科西路北侧。车站毗邻北环路，介于大信海岸家园与大信芊翠家园之间，在2011年1月7日启用。
中山市城区在行政区划上分为石岐区、东区、南区、西区、火炬开发区及五桂山区。由于历史的原因，人们习惯于称中山市区为石岐。
中山北站座落于石岐区北部，是进入中山传统意义上的城区最近的站（从广州方向来）；但中山市政府近年来将城市发展的重心向东移，因而将位于东区与火炬开发区之间的广珠城轨另一车站命名为中山站。
二、中山站
中山站，规划前期称濠头站，是广珠城轨途经中山市的主要车站，位于广东省中山市火炬开发区与濠头中学东侧；毗邻东区。在2011年1月7日启用。中山站也是广珠城轨途径中山市城区的两个车站之一（另一车站为中山北站）。
中山站的开通大大方便了中山城区东部及东南部市民的出行需求，车站辐射区已规划为“广珠城轨中山站片区”是未来中山新城区重要组成部分（岐江新城南片区）。随着中山市新城区的兴起（岐江新城规划），中山站将肩负起其重要使命。
中山站设计参考广州大元帅府风格，车站规划区域位于中山市火炬开发区西部土名“濠头洋”，北靠石岐河东段，毗邻东区白沙湾工业区。
扩展资料：
中山站建设规划
根据2017年《中山站综合枢纽方案详细设计项目》显示，中山站作为市域“一主三辅”轨道枢纽的“三辅”之一，为中山市主城区、岐江新城、翠亨新区三大策略发展区的铆合点，随着高速铁路的接入，未来区域地位将进一步提升，将构建集约化、综合化、现代化的综合交通枢纽
中山站建设规划
2016年，中山市开展《中山北站综合枢纽方案详细设计》，提出中山北站的国家铁路、城际轨道、城市轨道车站衔接方案，明确中山和铁路部门投资界面及各项目施工界面。根据规划，中山北站将在已运营的广珠城际铁路基础上，新引入深湛铁路、广中珠澳城际铁路，以及中山城市轨道交通1号线、中山城市轨道交通5号线。
这四条轨道交通将在中山北站交汇。中山北站的国家铁路及城际轨道站场为1站3场布置形式，分别为广珠城际场、深茂场、广中珠澳城际场，共6台10线。其中广珠城际站场维持现有规模，2台2线，即设侧式站台2座 。
参考资料：
百度百科-中山北站
百度百科-中山站
驾车路线：全程约7.5公里
起点：小榄站
1.从起点向东北方向出发，沿环镇南路行驶260米，稍向左转进入环镇南路
2.沿环镇南路行驶330米，右转进入裕民大道
3.沿裕民大道行驶720米，调头
4.行驶700米，直行进入小榄大道南
5.沿小榄大道南行驶520米，过婆隆桥，进入小榄大道中
6.沿小榄大道中行驶1.7公里，直行进入小榄大道北
7.沿小榄大道北行驶970米，直行进入G105
8.沿G105行驶1.3公里，过左侧的三安大厦约90米后，右转
9.行驶10米，直行进入东富路
10.沿东富路行驶350米，过右侧的格力电器NO.粤T0029约130米后，左转进入泗河路南
11.沿泗河路南行驶190米，右前方转弯进入连和路
12.沿连和路行驶150米，到达终点
终点：东海三路北
