高铁上有无线宽带网。每列高铁上都安装了信号接收器和放大器，首节车厢还有900～1800MHz的中继器，确保信号的接收。
拓展资料：
铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台，可以给乘客提供丰富的信息及娱乐应用，也给客运管理部门提供了车上工作人员的管理平台。该系统由飞天联合公司和西南交大及铁路部门联合设计研制。
一、应用历史
2013年9月份，铁路列车Wi-Fi在长沙至常德K9092次、常德至深圳东K9075次列车上率先安装，投入试运行。2014年春运期间，广铁集团进一步加大列车设备设施更新、改造力度，在湖南始发的23组普速客车车底上，安装了280台无线Wi-Fi装置，为旅客带来全新的乘车体验，这在全国属首次 。
2014年1月，WAPI产业联盟表示中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功。中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功，将在部分线路的列车上投入使用。工信部电信研究院、WAPI产业联盟与飞天联合等多家单位已开展轨道交通车载无线局域网相关的技术标准制定，该系列标准已全部完成，正在报送铁路相关部门并进行标准产品示范运营，并预计将于近期在部分线路的列车上投入使用。
2014年2月18日，在湖南始发的23组普速客车上，安装了2无线Wi-Fi装置。在安装了“无线Wi-Fi旅客列车综合服务系统”的列车车厢，乘客只需开启智能手机或电脑的Wi-Fi功能，再在浏览器中联网，就可以免费进入铁路列车Wi-Fi系统。广铁集团表示只是部分湖南始发普客可以免费上网。高铁和动车由于技术等原因，暂时不会有无线Wi-Fi覆盖。
二、主要功能
wifi系统有列车影院、旅客资讯、旅行指南等内容。既可以查看购票、列车时刻表信息，也可以了解沿途的城市景点、酒店预订、餐饮资讯等。而对乘客来说，最具吸引力的莫过于列车影院了，里面装有近200部中外电影，供乘客旅途选择观看，无需担心掉线。
wifi系统主要克服了三个方面的技术难点。首先要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行。二是满足信号要求，三是满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验。
百度百科-高铁动车无线系统
一般高铁上都有WIFI。
高铁的WIFI分两种：一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。
还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。
使用状况：国内速度最快的高铁已经达到了300km/h，在如此高速行驶的状态下，高铁车厢里面的WiFi信号自然会时断时续，出现不稳定的情况。
特别是当高铁行驶到比较偏僻的地方或者过隧道的时候，车厢里面的WiFi信号就成了一个摆设。这个时候，就算人们手机上显示WiFi的信号良好，但其实它已经没有了网络，也无法通过它上网。
在乘坐高铁的时候，一个车厢里的人数是非常多的。如此一来，高铁中的WiFi信号就会负载过多，网速也会被严重分流，以至于出现上不了网的情况。
只需打开手机WiFi，连接“高铁WiFi”信号，下载登录掌上高铁App，就可以在高铁上免费使用WiFi了。
具体连接方法如下：
1、打开手机wifi，搜寻到“高铁WIFI”，并连接。
2、连接后，，自动跳转到下载页面，点击“免费下载客户端”。
3、下载后，打开掌上高铁软件。
4、识别到手机，就点击“一键登录”。
5、登录后的软件，就可以进行“认证”，认证成功就可以上网。
相关介绍：
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。
其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
