福州至台北高速公路建设提上日程。
根据中国近日公布的《全国公路网规划》，中国公路网规划规模为46.1万公里，其中高速公路约16.2万公里。它包括从福州到台北的高速公路。据悉，这条线路从北京出发，经福州连接台北。此外，该计划还包括从厦门和泉州到金门的高速公路。
福建平潭作为离台湾省最近的地区，距离台湾省仅126公里。目前两地之间乘船需要两个半小时左右，但如果建成高速公路，两地之间只需要一个多小时，将大大节省出行时间。平潭官方也曾表示，经过十多年的探索，对台湾海峡的地形非常了解，中国的跨海隧道技术也足够成熟，能够在短时间内开工建设。
一名居住在福建的台湾省女孩得知这一消息后，在自己的社交媒体上兴奋地表示，完全有可能。届时，我可以早上在福州吃早餐，中午回台湾省吃妈妈做的午饭，晚上回福建吃小吃。她还向大陆网友喊话，欢迎大家搭乘我的顺风车。
(平潭公铁大桥)
台北地区在中国交通网络规划中多次出现。
事实上，这并不是台北第一次在中国的交通网络中被规划。中华人民共和国成立后，中国曾梦想修建一条跨海隧道，实现连接大陆和台湾省的梦想。而30年前，这个方案就进入了国家层面进行规划设计。2004年，中国首次将台北纳入国家高速公路网计划。此后，中国还将福州至台湾省铁路线纳入规划案例进行研究；甚至在2015年中国修建的合肥至福州高铁中，也为其预留了台海通道。
此外，平潭跨海铁路大桥的建成，可以说为京台高速公路和铁路的建设打下了坚实的基础。目前，这条京台公路只有福州至台北段没有通车，其余路段都已经建成。此前一首《2035年去台湾省》一度成为神曲。歌词说，2035年，大陆人民将可以乘坐高铁到中国台湾省游览。这首歌迅速引起了人民的共鸣，表达了我国人民的共同愿望。
中国台湾岛的资深媒体工作者黄智贤说，这是一件多么令人兴奋的事情啊！从大陆目前的能力来看，不管是跨海隧道还是桥梁，经济上和技术上都没有问题。唯一影响它的是政治因素。如果这条路能在2035年前建成，那么两岸统一的时间就快到了。现在你可以做准备了。
泰山在山东省泰安市。泰山，又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳，为五岳之一，被古人视为“直通帝座”的天堂，成为百姓崇拜，帝王告祭的神山。泰山的地质构造十分复杂，以断裂为主，其构造特点为断块掀斜抬升。泰山既有前寒武纪形成的构造，又有中新生代发育的构造。泰山贯穿山东中部，泰安市境内，绵亘于泰安市、济南市之间，古称“岱山”、“岱宗”，春秋时改称“泰山”。泰山前邻孔子故里曲阜，背依泉城济南。泰山雄起于华北平原之东，凌驾于齐鲁平原之上，东临大海，西靠黄河，南有汶、泗、淮之水。
泰山是山东丘陵中最高大的山脉，地层为华北地台典型基底和盖层结构区，南部上升幅度大，盖层被风化掉了，露出大片基底——泰山杂岩，即太古界泰山群地层，其绝对年龄25亿年左右，是中国最古老的地层之一。
泰山上下的气候呈垂直变化的特征十分明显。山脚1月均温—3℃，山顶为—9℃，山下7月均温26℃，山顶为18℃；年降水量随高度而增加，山顶年降水量1132毫米，山下只有722.6毫米。
