高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
可以的，但是高铁对各方面要求很高会降低速度，不然不利于正常运营；普铁适应能力比较强，但轨都是特殊的，也属于浪费。
高铁指的是：所设计的时速超过200km/h的客运专线动车，可以在高铁运行，也可以在既有线路上运行。高铁上一般都跑动车，但是慢车也可以上去。不过铁道部不会这么做的。
现在旅客列车分很多等级，其中包括：
D，动车组，在某些特定200公里或以上区段运行；
Z：直达特快，在某些速度达到160公里或以上的区段运行，一般一站直达；
T：特快，列车由于等级和客流问题，一般只停靠较大区段站和省会、路局级车站的,且部分运行区段达到160公里或以上；
K和N：快速(K是跨局，N是管内)，就是介乎在特快和普快之间的列车，一般停区段站和较大客流(平均分配)的中间站；
全部数字：普快。其中有细分为普快和普慢，一般只要是有客运业务的车站都停靠。
可以的，毕竟轨距是一样的普通火车可以到高铁铁路上跑，不过跑不到高铁那般速度就是了
反之一样，高铁动车组能在普通火车轨道上跑
但是速度就不能开高，毕竟普通火车的轨道要求满足不了高铁动车组的速度
动车要是以300公里时速去普通火车轨道上开绝对会出事的
而且还有很多细节问题，是高铁或者普通火车不能实际在互相的轨道上跑的
比如电力，信号，车内污水，车轴配重等等不一致，不能完全实现互相轨道开驶
但是我国除了300公里时速以上的高速动车外，也有200公里的和谐号动车组
相信大家应该知道，看见有高铁列车也在普通火车轨道上奔跑的
但是时速被限制在200公里，多数是比较重要的，并且人流量出行很大的普通火车轨道路线上行驶
这种200公里时速的动车也做了适合在普通火车轨道上行驶的系统调整和改进
所以有些人看到普通火车轨道上跑的白色高铁动车组就以为是真正的高铁动车了
之前有人问我说，高铁不是300公里时速吗，上次坐了一回才200公里左右
所以要明白真正的高铁动车是在无渣轨道上行驶的
也就是铁轨下面铺盖的是混凝土，真正坐过300公里时速高铁的人应该知道
而200公里跑的动车组，就是在普通火车轨道跑的，铁轨下面铺积的是许多小石头
这是为了加大普通轨道上的运行效率，才增加了200公里的高速动车组
而普通火车行驶速度一般是时速80公里左右，最高可以到120公里
普通火车有k，z，t等几种
k就是一般时速80公里左右，z和t字开头的普通火车速度会高点，停靠的站也少些
所以比k字开头的普通火车更快一点（但绝对也快不过高铁，速度只有高铁三分之一而已）
