太和东站是商合杭铁路在太和县境内设立的一个车站,位于太和县关集镇境内.商合杭铁路预计2014年底动工.
论证已久的商合杭高铁在阜阳市经行方案确定，中国铁路总公司公布，商合杭高铁在太和设立太和东站，2014年12月开工建设，2019年1月正式开通运营。
商合杭高铁途经河南、安徽和浙江三省，起于河南商丘，途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城，而后进入浙江湖州，终点为杭州。投资总额约919.7亿元，线路全长约793公里，其中安徽省境内约620公里，设计时速350公里/小时。
商合杭高铁由亳州跨越西淝河进入阜阳境内，经太和县二郎集，在太和县关集以西赵集以东新建太和东站，之后到达阜阳西站，途经颖上北站，进入淮南市界。阜阳市曾向中国铁路总公司和省政府提议商杭高铁进入太和境后向太和县城方向靠近，设立太和站，经过阜阳政府与太和县政府争取，已基本确定在太和县关集以西赵集以东设站.距县城9公里。
高铁太和东站选址已基本确定【发布时间:2015-01-12 】 【字体：大 中 小】【浏览次数：2002次】 【页面纠错】
近日，中国铁路总公司通过官方微博发布了12月28日商合杭客运专线开工的消息。同时据市发改委消息，商合杭高铁阜阳段建设预计今年上半年开工，我县居民有望于2018年底搭上高铁快车。
据了解，商合杭客运专线全线设车站28个，全线平均站间距离29.429km，最大站间距离为阜阳西至颍上北58.144km，最小站间距离为芜湖至弋江11.93km，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉；改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
据市发改委铁路建设协调办公室负责人介绍，备受我县群众关注的高铁太和东站选址已基本确定，该站点位于太和县城东9公里处关集镇西南角，该站站房原设计为2300平方米现正积极申请增加。（政府办 刘瑞光）
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太和东站是商合杭铁路在太和县境内设立的一个车站，位于太和县关集镇境内，在关集以西赵集以东的位置。
太和东站计划属于上海铁路局管辖，初步定为三等站，站房面积2400平方米。
商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线商丘高铁站，经过阜阳、合肥、芜湖，至宁杭高铁湖州高铁站后杭州东站。商杭高铁全长796.9公里，新建线路长617.3公里，利用在建或既有铁路179.6公里。设计时速350公里，初期运营时速300公里。预估算投资960.8亿元。
2014年12月28日，商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设。预计最快2019年建成通车。
