高铁：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
中新社北京7月2日电 （记者周音）记者2日从北京铁路局获悉，受中国南方地区大面积暴雨影响，京九、京广、川黔铁路部分地区出现严重水害，许多旅客列车受阻停运。造成途经上述区段的部分旅客列车停运的是：7月2日，北京至三明北Z71次列车停运、北京至赣州T91次列车停运、北京西至深圳K105次列车停运、天津至深圳东K1622/19次列车停运；7月3日，天津至汉口K918次列车停运。
另据南昌铁路局消息，受暴雨影响，该铁路局停运管内始发的7月2日福州至沈阳北K666次、至北京西Z60次、至信阳K988/9次、至太原K1576次，南昌始发至青岛K342/3次、至西安K790次，厦门始发至北京西Z308次，7趟旅客列车。
中国铁路总公司表示，铁路部门已启动应急预案，组织铁路职工上线巡查，对部分列车采取限速、迂回、折返和停运等措施，确保铁路运输和旅客生命财产安全。同时，铁路部门正积极应对自然灾害，全力组织抢修，力争尽快恢复运输秩序。
目前，南昌铁路局组织了车站和列车工作人员，加强旅客候车、进出站、乘降车的引导，南昌、福州、厦门、九江、吉安等车站采取加开窗口、延长售票时间等方式，做好旅客退票、改签服务。（完）
高铁会受天气影响。大风、雷电、暴雨、洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨过大时，暴雨也有可能冲毁路基；雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患。暴雪天高铁停运原因：
1、高铁的速度一般都很快，但是如果碰上下雨下雪的极端天气。那么高铁的设备出现故的几率就会大大增加，再加上高铁大部分都是由电网供电，雪天导致电网出现故障，那么列会相应的出现故障甚至损坏的。
2、还有很多高铁再碰到下雪天的时候，如果情况不严重的话会降速行驶。但是高铁列车公交一样实行的是公交化的运行，这其中最显著的特点就是列车运行的间隙短，发车率高。所以此时如果有一辆列车降速的话，那么整个项目的其他线路列车也就会有所降低。会使整个项目的运输效率降低很多。
